Inilah Efek Samping Ganti Per Sentrifugal CVT Motor Matic Lebih Keras

"Per standar itu umumnya di angka 1.000 rpm, kalau ganti 1.500 rpm berarti mesin motor kalian jadi teriak lebih tinggi untuk membuat motor berjalan," tegasnya.

"Kalau mesin masih standar lalu pakai angka yang terlalu besar maka efeknya nanti pergerakkan per membuka kampas ganda malah terlalu berat," ujarnya lagi.

"Jika pakai terlalu berat yang ada tarikan malah jadi lebih berat dan boros bensin," tutupnya.

Tuh, jadi jangan asal ganti per sentrifugal di CVT motor matic.

Baca Juga: Ini Alasan Kenapa Pasang V-Belt CVT Motor Matic Jangan Sampai Terbalik