Rangka motor ini terbuat dari baja tubular kokoh, dengan fork teleskopik upside-down Kayaba di depan dan shockbreaker belakang yang fully adjustable.
Suspensinya punya jarak main yang panjang — 210 mm di depan dan 200 mm di belakang, sesuai dengan karakter enduro sejati.
Akibatnya, tinggi jok mencapai sekitar 86 cm, namun Kawasaki menyediakan empat pilihan ketinggian jok berbeda sebagai perlengkapan opsional.
Sistem pengereman menggunakan satu cakram di tiap roda, cukup memadai untuk kelas motor adventure.
Sistem ABS bisa dinonaktifkan saat berkendara di permukaan tanah atau kerikil. Lalu setang lebar berbahan aluminium memberikan kontrol yang baik di segala medan.
Kawasaki belum merilis bobot resmi, namun diperkirakan tidak lebih dari 180 kg dalam kondisi siap jalan, termasuk bahan bakar di tangki 16 liter.
Dengan demikian, motor ini masih lebih ringan dari 200 kg, sedangkan model lama dari 1990-an memiliki bobot sekitar 205 kg dalam kondisi penuh bahan bakar.
Kawasaki KLE 500 baru dilengkapi windshield tiga tingkat yang bisa diatur dan pelindung mesin aluminium sebagai standar.
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
KOMENTAR