Outputnya disalurkan via gearbox 6 percepatan dengan anti-slip clutch, yang menjamin perpindahan gigi yang mulus dan juga aman saat terjadi penurunan gigi mendadak.
Di area kaki-kaki, Tornado 300 ini dibekali dengan garpu depan teleskopik dengan travel 245 mm dan monoshock di belakang bertravel 227 mm yang dapat diatur preload-nya.
Berkat setup tersebut, pihak pabrikan mengklaim jalanan kasar sampai medan gravel sekalipun mudah untuk dilibas.
Bobot keringnya juga hanya 143 kg, cukup ringan dibandingkan banyak model di segmen yang sama, sehingga pengendalian menjadi lebih fleksibel.
Soal safety, motor ini memiliki rem cakram depan dan belakang yang dikombinasikan dengan ABS dual channel.
Meskipun tidak memiliki fitur pemutus ABS belakang (yang sering disukai oleh off-roader 'sejati'), fitur ini tetap menjamin keamanan untuk pengereman mendadak di jalanan licin.
Selain itu, motor ini juga memiliki dashboard elektronik yang minimalis dan mudah dilihat, serta port pengisian daya USB Type-C yang sangat nyaman.
Ini menjadi nilai tambah besar bagi mereka yang sering melakukan perjalanan jauh dan perlu mengisi daya ponsel atau GPS.
Tornado 300 Special Edition memiliki ketinggian jok 890 mm dan ground clearance 268 mm, angka-angka yang menunjukkan bahwa motor ini memang lahir sebagai penjelajah.
Tangki bahan bakar 13.8 liter sudah cukup untuk menempuh perjalanan jauh tanpa perlu sering khawatir untuk mengisi bahan bakar.
Saat ini, Honda belum mengumumkan harga resminya, namun motor ini dipastikan akan hadir di pasar Brasil pada kuartal pertama tahun 2026.
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
KOMENTAR