Tiga Fitur Nyeleneh di Motor Matic Terbaru Suzuki, Tidak Ada di Motor Lain

Gridoto.com - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan motor matic terbarunya digelaran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025, di ICE BSD, Tangerang, pekan lalu.

Motor matic yang dihadirkan adalah Suzuki Access 125 yang diimpor langsung secara utuh dari India.

Di India, Access ditawarkan dalam tiga varian yakni tipe terendah, tengah dan juga tipe tertinggi yang sudah bisa terkonek dengan smartphone.

Untuk di Indonesia, PT SIS hanya menghadirkan varian tengahnya saja dengan beberapa pertimbangan.

"Versi tertinggi belum bisa connect dengan Google Indonesia, jadi kami putuskan bawa versi tengahnya," ucap Teuku Agha, 2W Sales & Marketing Dept Head PT SIS.

Baca Juga: Suzuki Indonesia Bakal Jual Motor Listrik, Model Ini Diprediksi Masuk Tanah Air

Lahir di India, Suzuki Access memiliki beberapa fitur nyeleneh alias tidak biasa yang menjadi daya tarik tersendiri.

Fitur tidak biasa pertama adalah penggunaan cover body berbahan plat besi di bagian depan.

Yup, bagian sepatbor depan dan bagian cover body depan bawah kanan dan kiri juga cover knalpotnya dibuat dengan bahan plat besi.

Nurul/Gridoto

Sepatbor depan, bodi depan bagian bawah dan cover knalpot terbuat dari bahan besi

Kabarnya, penggunaan bahan besi ini agar bagian tadi lebih awet saat digunakan di India yang perilaku berkendara masyarakatnya lebih keras.

Fitur tidak biasa lain yang membuat Access berbeda dengan kebanyakan motor matic yang dipasarkan di Indonesia ada pada posisi lubang pengisian bensinnya.

Baca Juga: Satria Terbaru Tidak Launching di IMOS 2025, Ini Kata Suzuki

Kebanyakan motor matic di Indonesia memiliki lubang pengisian bahan bakar di bagian tengah seperti Yamaha NMAX atau Honda PCX, atau berada di bawah jok untuk motor matic lebih kecil.

Namun, Access malah memiliki lubang pengisian bahan bakar di bagian belakang.

Klaimnya, posisi ini akan lebih memudahkan pemilik dalam mengisi bensin, karena tidak perlu lagi repot-repot membuka jok!

Fitur tidak biasa terakhir di motor ini ada pada sistem starter yang diterapkan yakni Suzuki Easy Start System.

Nurul/Gridoto

Lubang pengisian bahan bakar ada di bagian belakang yang diklaim akan memudahkan pemilik motor

Ini adalah fitur starter yang memungkinkan pengguna cukup sekali sentuh tombol starter untuk menyalakan mesin.

Fitur ini akan membuat ECU mengontrol pasokan listrik untuk memastikan mesin motor menyala saat tombol starter ditekan.

Starter seperti ini sebelumnya lebih beken diterapkan di motor berkapasitas mesin besar, namun Suzuki sudah menerapkannya di motor berkapasitas mesin kecil buatannya.

Nah itu tadi tiga fitur tidak biasa atau nyeleneh yang ada di motor matic terbaru Suzuki Indonesia yang dibanderol Rp 25,5 juta ini.