Tiga Fitur Nyeleneh di Motor Matic Terbaru Suzuki, Tidak Ada di Motor Lain

Kabarnya, penggunaan bahan besi ini agar bagian tadi lebih awet saat digunakan di India yang perilaku berkendara masyarakatnya lebih keras.

Fitur tidak biasa lain yang membuat Access berbeda dengan kebanyakan motor matic yang dipasarkan di Indonesia ada pada posisi lubang pengisian bensinnya.

Baca Juga: Satria Terbaru Tidak Launching di IMOS 2025, Ini Kata Suzuki

Kebanyakan motor matic di Indonesia memiliki lubang pengisian bahan bakar di bagian tengah seperti Yamaha NMAX atau Honda PCX, atau berada di bawah jok untuk motor matic lebih kecil.

Namun, Access malah memiliki lubang pengisian bahan bakar di bagian belakang.

Klaimnya, posisi ini akan lebih memudahkan pemilik dalam mengisi bensin, karena tidak perlu lagi repot-repot membuka jok!

Fitur tidak biasa terakhir di motor ini ada pada sistem starter yang diterapkan yakni Suzuki Easy Start System.

Nurul/Gridoto

Lubang pengisian bahan bakar ada di bagian belakang yang diklaim akan memudahkan pemilik motor

Ini adalah fitur starter yang memungkinkan pengguna cukup sekali sentuh tombol starter untuk menyalakan mesin.

Fitur ini akan membuat ECU mengontrol pasokan listrik untuk memastikan mesin motor menyala saat tombol starter ditekan.

Starter seperti ini sebelumnya lebih beken diterapkan di motor berkapasitas mesin besar, namun Suzuki sudah menerapkannya di motor berkapasitas mesin kecil buatannya.

Nah itu tadi tiga fitur tidak biasa atau nyeleneh yang ada di motor matic terbaru Suzuki Indonesia yang dibanderol Rp 25,5 juta ini.