GridOto.com - Honda Civic RS e:HEV yang dikenal dengan Honda Civic hybrid saat ini dijual di Indonesia menggunakan teknologi powertrain hybrid.
Disebut sebagai e:HEV, bagaimana cara kerja teknologi hybrid Honda Civic ini?
Di dalam sistem e:HEV Honda Civic terdapat empat komponen utama.
Adalah mesin bakar, e-CVT, intelligent power unit, dan power control unit.
Honda Civic RS e:HEV menggunakan dapur pacu 1.993 cc 4 silinder DOHC bertenaga 139 dk/6.000 rpm dan torsi 182 Nm/4.500 rpm, dipadukan dengan motor listrik 181 dk dan torsi 315 Nm.
Baca Juga: Tak Perlu Android Auto, Ini Kecanggihan Head Uni Honda Civic Hybrid
Perpaduan mesin bakar dan motor listrik ini bisa bekerja secara serial hybrid maupun parallel hybrid.
Di kecepatan rendah dan sedang sistem bekerja dalam serial hybrid, mobil lebih banyak bergerak dengan motor listrik.
Sekalipun mesin menyala, dia hanya sebagai generator untuk mengisi daya baterai yang dibutuhkan motor listrik.
Namun selama pengetesan, sesekali di kecepatan konstan 90 hingga 100 km/jam saat state of charge baterai penuh mobil tetap bisa melaju hanya dengan motor listrik.
Dalam pengetesan konsumsi BBM, Honda Civic RS e:HEV bisa mencatatkan angka 35,3 km/l untuk rute Kombinasi.
Seboros-borosnya mobil ini dalam pengetesan rute Tol tetap bisa mencapai angka konsumsi BBM 24,7 km/l.
Baca Juga: Mengupas Jeroan Honda Prelude, Kaki-Kakinya Mirip Civic Type R
Sistem kerja parallel hybrid akan aktif saat mobil digunakan untuk orientasi performa, seperti akselerasi, menanjak, maupun menyalip.
Mesin bakar dan motor listrik bersamaan menyalurkan tenaga ke roda penggerak agar bisa mencapai performa instan yang optimal.
Tapi bersamaan juga mengurangi beban kerja mesin agar efisiensi bahan bakar tetap terjaga.
Hasilnya, Honda Civic RS e:HEV bisa mencatatkan waktu akselerasi 0-100 km/jam dalam 6,7 detik saja.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR