Untuk tipe tertingginya, mesin CBR250RR yang notabene punya dua silinder tenaganya hanya sebesar 41,5 dk di 13.000 rpm.
Itu baru soal mesin, belum bicara soal berbagai part pendukungnya sebagai motor yang pure dipakai balapan.
Seperti sasis alumuniumnya yang berkostruksi twin tube, dengan kaki-kaki depan ditopang upside down yang menjepit cakram ganda berkaliper radial.
Sedangkan kaki-kaki belakang mengandalkan monosok yang dibekali pro-link, serta banyak parts racing lainnya yang tentu lebih unggul dari parts motor jalanan.
Selain itu yang juga signifikan mampu mendorong performa motor ini adalah dimensi dan bobotnya yang ringan, yakni cuma 84 Kg.
Bayangkan, CBR250RR berbobot 168 Kg saja punya akselerasi yang lumayan ngejambak, apalagi NSF250RW!
Sebagai motor balap, secara tampilan NSF250RW terlihat sangat racy dengan fairingnya yang cenderung polos dengan ram air besar di bagian depannya.
Selain itu yang unik dan menambah kesan agresif adalah adanya dua buah knalpot undertail-nya, padahal kita tahu mesinnya sendiri cuma satu silinder.
Kalau penasaran dengan aksi para pembalap muda di atas motor ini, Sobat bisa menyaksikan race-nya pada haru Minggu, 21 September 2025 besok via kanal YouTube FIM JuniorGP.
Race pertama JuniorGP dimulai pada 16:00 WIB dan 17:00 WIB dan race kedua JuniorGP akan berlangsung pada 19:00 WIB, dilanjutkan kelas ETC yang akan digeber pada pada 20:00 WIB.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR