Awas Gredek, Ini Penyebab Warna Mangkok Kampas Ganda Berubah Jadi Biru

GridOto.com - Awas, berubahnya warna mangkok kampas ganda menjadi seperti pelangi menandakan adanya masalah di komponen CVT ini.

Meski jadi terlihat lebih keren, warna yang muncul itu jadi tanda ada yang tidak beres selama mangkok dan kampas ganda bekerja.

Dalam kondisi normal, mangkok kampas ganda memiliki  warna abu-abu atau silver.

Akibat sering terpapar suhu yang cukup tinggi mengubah warna mangkok kampas ganda menjadi biru.

"Mangkok kampas ganda berubah jadi warna biru karena panas yang berlebih," buka Griyan Kedia, Pemilik bengkel 126 Project kepada GridOto.

Penyebab berubahnya warna mangkok kampas ganda menjadi biru ternyata berasal dari kebiasaan sepele yang membuat mangkok overheat.

Baca Juga: Begini Kondisi Mangkok Kampas Ganda Motor Matic Yang Wajib Ganti Baru

"Dari kebiasaan atau cara bawa motor yang sering menekan rem sambil jalan," ujar Griyan yang bengkelnya berada di Jalan Pendowo No.84, Limo, Depok, Jawa Barat.

Menurut Griyan, kebiasaan sepele itu membuat kerja kampas dan mangkok kampas ganda menjadi lebih berat.

Soalnya, saat bukaan gas yang besar akan diikuti dengan putaran kampas ganda yang lebih cepat.

Isal/GridOto.com

Ilustrasi mangkok kampas ganda motor matic

Berkat gaya sentrifugal dari putaran yang lebih cepat bikin kampas ganda akan membuka, menempel dan langsung memutar kampas ganda.

Namun karena bikers menahannya dengan rem, mangkok kampas ganda jadi sulit untuk berputar.

Alhasil terjadi gesekan antara mangkok dengan kampas ganda karena kesulitan untuk mendapatkan traksi.

Baca Juga: Bukan Sugesti, Ini 3 Manfaat Lubangi Mangkok Kampas Ganda Motor Matic

Gesekan itulah yang menjadi sumber panas dan jika dibiarkan kampas dan mangkok kampas ganda bisa overheat.

Salah satu cirinya ditandai dengan munculnya warna biru atau pelangi pada mangkok kampas ganda.

Jika gaya berkendara yang salah sudah jadi kebiasaan, mangkok kampas ganda rentan terjadi deformasi atau di dalam istilah di bengkel dikenal dengan peyang.

"Mangkok kampas ganda oleng (peyang) biasanya cirinya gredek," sahut Givarius Kimza, Pemilik bengkel spesialis upgrade CVT, YR Custom kepada GridOto.

"Ada beberapa kasus juga, ada tarikan awalnya enggak gredek tapi ketika sudah masuk kecepatan 5 sampai 10 km/jam baru terasa gredeknya," tuturnya.

Kalau deformasi yang terjadi parah, malah bisa membuat mangkok dan kampas ganda mengunci yang membuat roda motor tidak bisa diputar.

Makanya, jangan sepelekan kemunculan warna biru pada mangkok kampas ganda karena itu jadi sinyal adanya masalah.