Semua tenaga tersebut disalurkan oleh transmisi otomatis delapan percepatan. Tidak ada pilihan manual di sini.
Area kabin depan didominasi panel digital, dengan kluster instrumen 12.3 inci dan layar infotainment 14.9 inci yang berada di tengah dasbor.
Seperti unit baru BMW model year 2025, M4 CS menggunakan sistem BMW iDrive 8.5 yang memiliki tema grafis khusus M.
Berkat sistem iDrive 8.5 tersebut, jumlah tombol fisik di kokpit menjadi lebih sedikit karena mengintegrasikan lebih banyak fungsi ke dalam layar sentuh.
Ada juga fitur tambahan yang terkesan gimmick namun meningkatkan kesan fun to drive, yaitu penganalisis drift analyzer dan lap timer.
Sementara itu, tombol M pada kemudi dapat menyimpan pengaturan individual, termasuk pengaturan gearbox, DSC, dan sebagainya.
Di bagian interior lainnya, ada sejumlah emblem "CS", sabuk pengaman dengan jahitan tiga warna M, bilah trim interior berbahan Serat Karbon, dan headliner berwarna Anthracite.
Lalu ada kursi bucket M Carbon dilapisi dengan kulit Merino dengan skema warna Hitam/Merah dan jahitan kontras yang khas.
Kursi ini memiliki penyesuaian daya penuh, pemanas kursi, dan logo M4 CS yang menyala di sandaran kepala.
Soal safety, terdapat Driving Assistant Professional yang menjaga kendaraan tetap dalam garis dan menjaga jarak aman dari kendaraan di depan hingga kecepatan 210 km/jam.
Ada juga Parking Assistant Plus dengan fungsi kamera 3D-nya, membantu pengemudi melihat sekeliling sehingga bisa parkir lebih aman.
Mengutip dari halaman bmw.co.id, BMW M4 CS dipasarkan di Indonesia dengan harga mulai dari Rp 3,499 miliar.
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
KOMENTAR