Pengemudi dapat melihat potensi halangan dari berbagai sudut, mengurangi risiko bodi mobil tergores.
10. Ruang Kaki Belakang yang Sangat Lega
Meskipun dimensi eksteriornya kompak (di bawah 4 meter), Suzuki Fronx memiliki wheelbase yang panjang yaitu 2.520 mm, yang secara langsung berdampak pada ruang kabin.
Ruang kaki (legroom) untuk penumpang belakang terasa sangat lega, memberikan kenyamanan ekstra terutama saat perjalanan jauh.
11. Kombinasi Kesan Mewah dan Praktis
Secara keseluruhan, interior Fronx berhasil menggabungkan kesan mewah dengan kepraktisan.
Desain yang premium didukung oleh fitur-fitur canggih yang fungsional, seperti head-up display dan wireless charging.
Kombinasi ini membuat pengalaman berkendara menjadi lebih menyenangkan dan efisien.
12. Headroom yang Cukup dengan Desain Coupe
Meskipun memiliki desain atap yang melandai ala coupe, yang cenderung mengurangi headroom, ruang kepala (headroom) di Fronx masih cukup nyaman untuk rata-rata tinggi orang Indonesia.
Hal ini menunjukkan bahwa Suzuki berhasil menemukan keseimbangan antara estetika dan fungsionalitas.
13. Desain yang User-Friendly
Tata letak kontrol dan tombol di dashboard dirancang dengan ergonomi yang baik, membuat semuanya mudah dijangkau dan dioperasikan.
Layar sentuh dan panel instrumen yang jelas membantu pengemudi untuk mendapatkan informasi dengan cepat, tanpa harus mencari-cari.
14. Nuansa Modern dan Bersih
Interior Fronx secara keseluruhan memberikan nuansa modern dan bersih.
Dengan jumlah tombol fisik yang minim dan fokus pada antarmuka layar sentuh, kabin terlihat lebih rapi dan canggih.
Desain interior ini sejalan dengan tren otomotif terkini yang mengutamakan minimalisme dan fungsionalitas.
15. Ruang Penyimpanan Banyak dan Bagasi Lega
Di dalam kabin Suzuki Fronx, setidaknya terdapat 2 Cup Holder, 4 Bottle Holder, Glovebox 4,8 liter, Armrest Storage, Rear Pocket, Front & Rear Door Trim Pocket hingga bagasi yang 308 liter.
Dengan hadirnya ruang penyimpanan yang banyak ini, tentu membuat Suzuki Fronx punya keparaktisan yang ok.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR