Ban ADX Tire Buat NMAX dan Aerox Punya Profil V-Shape, Apa Kelebihannya?

Selain itu, Poljose S205 juga didesain memiliki sedikit slick area pada bagian tengah ban (tanpa alur), yang meminimalkan rolling resistance ketika berakselerasi.

Saat Gridoto mencoba NMAX yang gunakan ban Poljose S205 ini, motor memang terasa lebih ringan bermanuver yang jadi efek dari penggunaan profil V-shape.

Baca Juga: Tampilan Sporty Cocok Buat Vespa Matic, Ini Fitur dan Harga Ban ADX Poljose

Nurul/Gridoto

Penampakan ADX Tire Poljose S205 di pelek bawaan depan Yamaha NMAX

Rasanya motor lebih mudah dibelokan atau direbahkan, namun tetap memiliki traksi yang bagus saat motor dalam posisi agak miring.

Untuk alur ban pada Poljose S205 ini punya desain jarang yang tampak sporty seperti ban balap.

Meski alur pembuangan airnya sedikit, pihak ADX Tire mengklaim ban ini tetap bisa maksimal membuang air ketika hujan, dengan tetap menjaga stabilitas motor di kecepatan tinggi.

Jika dilihat dari bentuknya, Poljose S205 ini tampak seperti ban racing yang menggunakan compound jenis soft.

Namun, ban ini ternyata memang didesain sebagai ban harian berperforma tinggi sehingga compound yang digunakan disesuaikan agar memiliki usia pakai lebih panjang.

Nurul/Gridoto

ADX Poljose S205 tersedia juga ukuran 3.50-10 untuk Vespa

"Compound ban ini intermediate ke soft. Jadi daya cengkramnya tetap optimal dan memiliki daya tahan yang bagus untuk penggunaan harian," yakin Agung.

Soal harga, Poljos S205 untuk Aerox dibanderol Rp 475.000 untuk depan, dan Rp 625.000 untuk ban belakang.

Sedangkan untuk Yamaha NMAX, harga ban depannya dibanderol Rp 390.000, dan belakang Rp 505.000.

Bisa jadi pilihan untuk kalian yang cari ban performa tinggi dan memiliki daya tahan lebih panjang dari ban balap untuk harian.