Roda depan dan belakang sama lebarnya 80/90-17.
Untuk pengereman, depan pakai cakram dijepit kaliper dua piston yang bentuknya mirip rem depan Honda Supra. Sedang belakang hanya pakai rem teromol.
MESIN 120 CC
Dapur pacunya sudah kekinian, pakai injeksi bahan bakar. Kapasitas ruang bakarnya cuma 119,9 cc meski nama motornya disebut 125 ya hehe.
Mesin yang hampir 120 cc ini menggunakan pendingin udara dan konstruksi kepala silindernya SOHC 2 klep.
Tenaga maksimalnya diklaim 8,7 hp di 7.500 rpm, sedang torsinya 9 Nm pada 5.500 rpm. Top speed-nya diklaim hanya sampai 90 km/jam.
Oiya transmisinya 4 percepatan model rotary, ketika berhenti di gigi 4 tinggal injak ke depan maka akan langsung kembali ke posisi netral.
Bagaimana dengan impresi mesinnya? Tidak terlalu responsif dan penyaluran tenaganya terbilang lambat. Ya buat harian sih harusnya cukup saja ya.
Nanti kalau sudah ada unit testnya kita akan coba buat harian sekaligus mengukur konsumsi bensinnya.
Meski tenaganya biasa saja, tapi bobot ringan yang cuma 102 kg membuatnya terasa lincah dan mudah dikendalikan.
Apalagi bannya punya tapak tipis jadi lebih sat-set saat diajak meliuk.
Posisi berkendaranya khas motor bebek yang santai, terlebih setangnya tinggi dan dekat ke badan pengendara, punggung bisa tegak jadi gak cepat pegal.
DATA SPESIFIKASI
Model : ZS11013C
Engine : Single cylinder, 4 stroke, SOHC
Displacemet : 119,9 cc
Cooling System : Air Cooled
Ignition : ECU
Fuel System : EFI
Starting System : Electric/Kick
Max Speed : 90 km/h
Max Horsepower : 6,5 kW / 7.500 rpm
Max Torque : 9,0 Nm/5.500 rpm
Front Brake : Disc
Rear Brake : Drum
Front Tire : 80/90-17
Rear Tire : 80/90-17
L/W/H : 1915 x 775 x 1030 mm
Wheelbase : 1.245 mm
Seat Height : 765 mm
Weight : 102 kg
Fuel Tank Capacity : 4,5L
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR