Ini Sebabnya Pipa Knalpot Motor Jenis Stainless Juga Bisa Karatan

Beda grade punya perbedaan ketebalan maupun karakter terhadap ketahanan panas.

"Grade 201 punya ketebalan 0,8 mm, grade 304 lebih tebal yakni 1,2 mm," beber Dede.

Untuk lekukan yang ekstrim grade yang lebih tipis bisa berguna.

Karena cenderung elastis tapi tidak tahan panas pada temperatur tinggi.

Saat terpapar panas tinggi, material logam mulai mengalami deformasi dengan berubah warna menguning sampai hitam gosong.

Ryan Gridoto

Knalpot racing di motor matic

Kondisi tersebut bisa menjadi awal kerak dan karat muncul jika tidak dijaga kebersihannya.

Pada grade yang lebih tinggi memang punya ketahanan panas tinggi, tapi cenderung kaku.

"Kalau sudah dipakai lama deformasi grade stainless steel ini memang lebih kuat," ujar Dede.

Itulah sebabnya pipa knalpot motor jenis stainless juga bisa karatan.

Baca Juga: Harus Tahu, Ini Efek Samping Motor Bekas Pakai Oli Mesin Diesel