Baca Juga: Pak Wawi Cerita Pengalaman Pertama Bawa Bus Listrik Bekasi-Yogyakarta, Begini Katanya
Skema kerja sama dengan PO Sumber Alam sendiri masih dalam tahap pembahasan.
Menurut Rono, keputusan apakah unit akan dibeli atau disewa baru akan diputuskan setelah masa uji coba berakhir.
“Ini masih fase trial. Kami bukan hanya menyediakan solusi teknis yang sesuai pola operasi, tapi juga menyiapkan sisi komersialnya. Skema beli atau sewa itu akan kami bahas lebih dalam setelah hasil trial keluar pada 31 Oktober nanti,” katanya.
Kalista sebagai penyedia ekosistem kendaraan listrik hadir tidak hanya membawa armada, tetapi juga dukungan infrastruktur, SDM, sistem pemantauan, hingga layanan teknis di lapangan.
Dalam proyek ini, Kalista juga berkolaborasi dengan Invi, entitas Indika Energy Group, yang bertindak sebagai distributor bus listrik sekaligus penyedia layanan purnajual dan stasiun pengisian daya.
Adapun waktu tempuh reguler bus listrik Bekasi-Yogyakarta tercatat 11-12 jam, setara dengan bus konvensional.
Hal ini karena waktu pengisian daya disesuaikan dengan jam istirahat penumpang.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR