GridOto.com - Ini dia ciri-ciri sokbreker motor bekas minta ganti selain bocor, simak.
Di dalam sokbreker terdapat oli yang mengatur kinerja sokbreker dalam meredam guncangan.
Pelumas atau oli sokbreker ini ternyata juga punya usia pakai.
Kalau kondisinya masih fresh, oli sokbreker cenderung lebih kental.
"Tapi nanti semakin lama akan semakin encer," buka Bennet.
Bennet ini selaku Marketing Manager Djayalina Variasi Motor, Distributor sokbreker Yoko di Jalan Kebon Jeruk III No.99 A-B, Maphar, Kecamatan Taman Sari, Jakarta.
Oleh karena itu, kerusakan sokbreker juga bisa dikenali dari bantingnya,
"Kalau olinya sudah terlalu encer, bantingan sokbreker terasa terlalu empuk," kata Bennet.
Soalnya yang berfungsi hanya bagian per-nya saja gaes.
As sokbreker di bagian tengah yang harusnya memberikan rebound juga ikut berpengaruh ketika oli sokbreker berubah jadi encer.
"Ketika dapat tekanan atau beban dari atas, reboundnya lebih cepat," jelas Bennet.
Sedangkan sokbreker masih bagus itu reboundnya pas, tidak lambat apalagi terlalu cepat.
Jadinya saat melewati jalan bergelombang bantingan sokbreker motor terasa seperti mengayun saat rebound terlalu cepat akibat oli sok menjadi encer.
"Rasanya seperti naik kapal, jadi goyang-goyang gitu bantingannya kalau oli sokbreker sudah terlalu encer," yakin Bennet.
Kemudian saat melewati jalan rusak sokbreker cenderung lebih mudah mentok.
Oya, problem ini biasanya terjadi pada sokbreker berumur yang sudah digunakan dalam waktu lama.
"Rata-rata kejadian di umur sokbreker di atas 2 sampai 3 tahunan," tutupnya.
Jika motor kalian mengalami hal yang sama, enggak ada salahnya untuk periksa kondisi sokbreker.
Tidak perlu beli sok baru, bengkel spesialis sokbreker bisa lakukan penggantian untuk oli sok yang sudah menjadi encer.
Itulah ciri-ciri sokbreker motor bekas minta diganti selain bocor.
Baca Juga: Cara Mencegah Oli Mesin Motor Bekas Berkurang, Cuma Ganti Part Ini
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR