Bukan Sport, Ini Mode Berkendara Mitsubishi Destinator Paling Optimal

Semakin pedal gas diinjak, raungan mesin terus mencapai putaran paling optimal agar tenaga tetap terus mengisi selama mobil melaju.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Mitsubishi Destinator mudah diajak slalom dengan mode berkendara Tarmac

Baca Juga: Baru Netes, SUV Mesin Turbo Mitsubishi Destinator Dipesan Sebanyak Ini

Selain dari mesin dan transmisi, fitur AYC (Active Yaw Control) juga dibuat lebih maksimal fungsi kerjanya.

Sistem pengereman dan distribusi tenaga antara roda kiri dan kanan dibuat lebih dinamis ketika mobil bermanuver menyesuaikan arah belok.

Sehingga saat mobil bermanuver tetap terasa stabil mengikuti arah putar setir dengan performa yang tetap terjaga saat berbelok.