Kurangi Gredek, Begini Cara Melubangi Mangkok Kampas Ganda yang Benar

GridOto.com - Melubangi mangkok kampas ganda merupakan salah satu cara yang sering dilakukan untuk mengurangi gredek di motor matic.

"Kendala yang paling sering menimpa motor matic adalah gredek," buka Sandy Angriawan Sasmita, pemilik bengkel Mr. CVT Custom kepada GridOto.

"Solusi awalnya bisa mengcustom atau melubangi mangkok kampas ganda," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (07/25).

Melubangi mangkok ganda bertujuan agar kotoran tidak tertahan di dalam mangkok.

Dengan begitu, area tapak mangkok yang bersentuhan dengan kampas ganda bisa bersih dan mengurangi gredek. 

Baca Juga: Waduh, Separah Ini Efek Kartel Mangkok Kampas Ganda Motor Matic

Namun melubangi mangkok kampas ganda CVT motor matic enggak bisa sembarangan.

Bengkel spesialis CVT motor matic berikut ini bagikan cara yang benar.

"Kalau dilihat di sudut dalam mangkok kampas ganda standar itu enggak ada lubang, lantas kami lubangi dengan mesin khusus," kata Sandy.

Nah, titik lubang di mangkok kampas ganda juga engggak bisa sembarangan.

Setidaknya ada 3 sampai 4 titik lubang yang dibuat di mangkok kampas ganda yang berfungsi untuk mengurangi gredek.

Isal/GridOto.com

Cara melubangi mangkok kampas ganda

Baca Juga: Selain Bikin Enteng, Ini Fungsi Melubangi Mangkok Kampas Ganda Motor Matic

'Biasanya di bagian atas, bawah dan sudut-sudut mangkok kampas ganda akan kami lubangi," ungkap Sandy.

"Pada intinya lubang ini akan berfungsi sebagai jalur membuang debu," tambahnya.

Lubang pada bagian mangkok kampas ganda yang bergesekan dengan kampas juga dihaluskan.

Tujuannya agar kampas ganda enggak gampang terkikis dan tipis.

Oya, meskipun mangkok kampas ganda lebih bersih setelah dilubangi bukan berarti bebas dari servis CVT motor matic.

"Kalau motor sering dipakai atau setiap harinya menempuh jarak 50 km lebih, sebaiknya lakukan servis CVT setiap 1 sampai 2 bulan sekali," tutupnya saat ditemui di Jalan Pekapuran RT 001/RW 001, Sukatani, Cimanggis, Depok, Jawa Barat.