Isak Tangis Pecah Tak Terbendung, Mamabishi Ungkap Kisah Di Balik Kemunculan Destinator

Gridoto.com - Isak tangis Intan Vidiasari, pecah usai press conference Mitsubishi Destinator di GIIAS 2025, ICE BSD, Banten (23/7). 

Bahkan hingga beberapa waktu berlalu, air mata tersebut tak kunjung reda. 

Beberapa rekan silih berganti menghampiri sambil berusaha menenangkannya. Tampak ada  tekanan besar yang akhirnya lepas, seiring berakhirnya konferensi pers. 

Hingga kemudian, muka sembabnya mampu memancarkan senyum meski masih sedikit tertahan. 

Lalu apa yang membuat Mamabishi, demikian General Manager of Marketing Communication & Public Relations Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia ini disapa, begitu emosional hingga menangis sejadi-jadinya menghadapi event yang sudah biasa ia lewati?  

Ternyata, tekanan besar tersebut berasal dari proses kemunculan Destinator, model terbaru dari Mitsubishi. 

Dalam kesempatan terpisah di media room Mitsubishi Motors (25/7), ia pun mengungkapkan kisahnya.

"Yang membuat air mata jatuh secara emosional, ini adalah hal yang paling ... ," ujar Mamabishi terputus. 

"Setelah Xpander, ini produk kedua yang emotionally menguras tenaga dan pikiran. Bagaimana caranya supaya produk ini di antara gempuran yang begitu kuatnya... paling tidak dia bisa memiliki awareness yang baik," paparnya. 

"Kenapa? Karena ini bukan hybrid. Dia (Destinator) masih ICE (mesin bakar konvensional). Tapi dia punya karakterisktik Mitsubishi yang kita banggakan sampai 55 tahun. Bagaimana caranya supaya orang bisa percaya sama pengalaman dengan produk yang ditawarkan meski masih belum hybrid," paparnya. 

Baca Juga: Skema Kredit Mitsubishi Destinator Tipe Termurah, Paket DP Rendah Segini Cicilannya

Ia menampik, kemunculan Mitsubishi Destinator merupakan sebuah beban mental. Namun lebih kepada menguras pikiran dari berbagai sisi. 

"Kalau dulu kita keluarin Xpander yakin, dalam masa kompetisi yang tidak sekuat sekarang, kita yakin banget Xpander akan menjadi game changer. Kalau sekarang kita mengeluarkan satu segmen baru yang belum ada. Premium family SUV yang biasanya family itu MPV. Jadi bagaimana caranya bisa menggebrak," ulasnya.

Ia lantas membeber sekian banyak aktivitas yang dilakukan. 

"Banyak aktivitas yang dilakukan di belakang itu yang menguras tenaga, pikiran. Yang semua enggak boleh sakit, enggak bolah enggak masuk, enggak boleh membuat strategi seperti yang sebelum-sebelumnya, muter otak terus," ucapnya.

"Belum lagi serinya banyak. Ada preparation berbulan-bulan, pre-launching beberapa minggu, enggak stop-stop. Ada world premiere tambah lagi ada press conference GIIAS, semua dilakukan berdekatan. Jadi begitu press conference, itu sudah puncaknya," lanjutnya. 

"Jadi enggak tahu kenapa, pas selesai, pas dibilang ini tuh udah selesai, itu udah kayak....ada yang lepas, lega, pecah"

"Seri yang dilakukan sepanjang itu, enggak tahu sukses apa enggak, yang menilai masyarakat. Menurut kami, sudah cukup worth all the tears, worth all the effort. Kemarin gongnya itu, air mata lega dan bahagia kayak melahirkan sebuah karya mutakhir," ulasnya. 

Ia tak menampik ada pressure yang tinggi dan enggak turun-turun selama proses kemunculan Destinator berlangsung selama berbulan-bulan. Akankah sukses meraih awareness atau tidak dan lainnya. 

"Yaa. Aku kan sudah kerja 26 tahun. Mungkin di tahun ke-5, ke-10 pressure yang sama diterima masih dalam jiwa yang muda. Seiring berjalannya waktu, usia nambah tenaga enggak sekuat dulu tapi pressurenya lebih kencang, pasti secara emotionally kena gitu," ungkapnya.

Ia mengakui kondisi persaingan antarmerek mobil sedang keras-kerasnya seiring kemunculan brand-brand baru.

"Iya kita enggak nyangka, ternyata sekeliling kita banyak banget yang baru. New entry-nya banyak banget dari berbagai penjuru. Bukan serangan sih tapi lebih kepada kondisi yang harus kita terima dan bagaimana kita tetap harus mempertahankan brand"

"Biar bagaimanapun brand sekarang masih kuat. Kenapa? Kalau kita ngomongin produk sama fitur, mungkin apa yang ditawarkan brand-brand baru lebih terasa lebih menguntungkan dari sisi harga, fitur lebih canggih. Tapi kita enggak tahu berapa lama itu bisa bertahan tanpa pengalaman yang panjang," ulasnya.  

Radityo Herdianto / GridOto.com

Harga Mitsubishi Destinator khusus hingga September 2025

Sejauh ini, usaha keras Mamabishi dan tim terbayar dengan respons publik yang meriah dan positif.

Tak lain juga berkat kebijakan harga kompetitif yang ditetapkan manajemen MMKSI sehingga terasa pantas untuk situasi saat ini di mana perang harga tengah berkecamuk. 

Disinggung perihal harga ini, ia tak terlihat kaget. Hanya saja tersirat ada rasa penasaran ketika harga belum diumumkan oleh pihak Mitsubishi Motors. 

"Karena ini sudah pernah dipelajari," ucapnya

"Pada saat XForce kemarin banyak yang bilang overpriced itu sebagai pukulan pelajaran bahwa memang yang diminta, apa yang diharapkan, yang diprediksikan sama masyarakat. Itu berarti dominasi demandnya seperti itu"

"Setidaknya harus dekat-dekatlah (harga Destinator dengan ekspektasi, red). Jangan terlalu jauh, kalaupun misalnya dari sisi produksi dan segala macamnya harus dikorbankan, setidaknya di tahap awal itu harus dikeluarkan semaksimal mungkin," ujarnya.

"Pada saat kita tahu harganya sekian, cocok. Makin pede menyemangati, memotivasi, ayo....Kalau harganya segitu, ayolah kita gas terus," pungkas Mamabishi yang tak henti mengumbar senyum. 

Sedikit penjelasan, istilah 'Mamabishi' merupakan julukan buat Intan. Dibuat oleh almarhum salah seorang jurnalis otomotif beberapa tahun silam. 

Hingga kini, julukan 'Mamabishi' pun akrab di kalangan jurnalis otomotif. 

Sudah lega kan Mam?