Ini Pentingnya Ganti ECU aRacer, Setelah Melakukan Upgrade Mesin

Sebagai pembuktian, Yamaha XMAX 250 cc yang sudah dibore up jadi 300 cc, injektor aftermarket serta porting polish, noken as standar, throttle body standar coba didyno.

Panji Nugraha/GridOto

Tenaga XMAX 300 cc di angka 28,8 hp

Saat ECU standar dengan spek mesin 300 cc, power yang dimuntahkan ke roda belakang terukur oleh mesin dynotest Axis yaitu 28,8 hp.

Kemudian, ECU standar diganti menggunakan ECU aRacer RC Mini X.

Setelah diganti, ketahuan AFR-nya di angka 13,9:1, kemudian AFR dibikin rata-rata 12,5:1 agar perbandingan bensin dan udara jadi lebih kaya (AFR Rich).

Setelah setingan dirasa cukup, Yamaha XMAX kembali didyno, alhasil tenaga langsung naik dengan hanya seting AFR saja.

Tenaga jadi naik 30 hp!

"Ini membuktikan bahwa penggantian ECU mampu meningkatkan tenaga motor secara maximal, cukup dengan menseting kembali debit bahab bakar dan ini bisa bikin mesin jauh lebih awet," ungkap Rio.

Panji Nugraha/GridOto

Setelah menggunakan ECU aRacer RC Mini X tenaga naik jadi 30 hp

Khusus untuk ECU aRacer RC Mini X untuk Yamaha XMAX old, dibanderol dengan harga Rp 4.300.000 bisa dibeli di toko online Nolimitz Matic Shop .