Heboh Kena Diskon Sadis, Ini Fungsi Penting Gardan di Honda CUV e:

Gridoto.com - Honda membuat gebrakan dengan memberikan diskon sadis untuk motor listrik premium mereka.

Honda CUV e: RoadSync Duo yang harga normalnya Rp 59.650.000, dikasih diskon besar dan dijual dengan harga Rp 19 juta saja!

Makanya, motor listrik yang diklaim punya kecepatan maksimal 83 km/jam dan jarak tempuh maksimal hingga 80 km ini cukup menjadi buruan.

Untuk yang belum tahu spesifikasi lengkap tentang Honda CUV e:, ada yang menarik nih dari motor listrik ini.

Berbeda dengan motor listrik kebanyakan yang dijual, CUV e: hadir dengan mesin yang dilengkapi gardan.

Baca Juga: Motor Listrik Honda CUV e: Tetap Butuh Oli, Pakai Jenis Apa dan Kapan Harus Ganti?

Dibilang gardan karena di dalamnya terdapat susunan gigi atau gir rasio mirip dengan yang ada di CVT motor matic.

"Ada transmisi gear yang menghubungkan motor listrik ke roda belakang," buka Tommy Ronaldi dari Technical Service Division (TSD) PT Astra Honda Motor saat acara peluncuran.

Nurul/Gridoto

Dinamo atau motor listrik yang digunakan Honda CUV e: ada di sisi kiri gardan

Untuk posisi dinamo atau motor listriknya, berada di sisi kiri gardan, jadi tidak berada di tengah rangka (mid drive), ataupun langsung berada di dalam roda (hub drive).

Pihak Honda menyebut motor listrik dengan posisi motor listrik seperti ini sebagai direct drive.

Lalu apa bedanya motor listrik yang menggunakan direct drive dengan gardan ini dibandingkan motor listrik yang tidak dilengkapi gardan?

Baca Juga: Ratusan Unit Laku, Wahana Ingatkan Diskon Motor Listrik Honda Berlaku Terbatas

Pertama, pihak Honda menerangkan kalau pemberian gardan seperti ini untuk menyesuaikan dengan tipe konsumen yang disasar pada kelas premium.

Konsumen kelas ini menginginkan motor listrik yang bisa berjalan smooth tanpa ada lonjakan tenaga tiba-tiba seperti yang sering terjadi pada motor listrik.

Makanya, penyaluran tenaga dari motor listrik ke roda menjadi halus dan tidak terasa berbeda jika dibandingkan menggunakan skutik bermesin bensin.

Ini memudahkan proses adaptasi dan membuat sensasi menggunakan motor listrik premium Honda ini tidak berbeda dengan motor bensin konvensional.

Namun kalian harus tahu juga, gardan pada Honda CUV e: ini juga menggunakan pelumas seperti skutik konvensional.

"Untuk Honda CUV e: jadwal penggantian oli gardannya 2 tahun sekali atau setelah 24.000 km pemakaian," tambah Tommy.

Sedangkan untuk kapasitas oli transmisi atau gardannya ini 140 ml, atau sedikit lebih banyak dari oli gardan motor matic Honda yang rata-rata 120 ml.