Bahkan sampai cover knalpotnya pun lebih besar, juga area jok yang dibuat lebih sporti.
Cakram depannya juga keren karena punya desain mirip dengan yang dipakai Ninja 250 FI.
Meski sayangnya spek kaki-kakinya sama saja yakni dengan pelek 17 inci dibalut ban depan 70/90 dan belakang 80/70.
Panel instrumennya juga tak bisa dibilang lebih lengkap dibanding gen pendahulunya.
Kawasaki masih saja memberikan panel instrumen tanpa fuel meter, melainkan cuma lampu yang akan menyala kalau bensin sudah tipis.
Meski demikian, Athlete Pro masih mempertahankan kepraktisan yang oke lho.
Yakni dengan tangki bensin yang posisinya ada di atas underbone, sehingga tak perlu buka jok saat isi bensin.
Space di balik joknya sendiri bisa jadi bagasi yang lumayan panjang untuk ukuran motor ayam jago.
Upgrade yang terlihat nyata selain desainnya ada lagi, yakni dengan adanya tuas kopling, artinya kini ia hadir dengan transmisi manual.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR