Ini Komponen Penyebab Mobil Overheat Padahal Sudah Kuras Radiator

GridOto.com - Sudah kuras radiator mobil bekas kesayangan masih saja mesinnya overheat? Ini penyebabnya.

Yap, di sistem pendingin mesin mobil ada komponen yang namanya thermostat.

Thermostat ini bertuga mengatur aliran air radiator atau coolant bersirkulasi.

Tujuannya agar mesin bisa mencapai suhu kerja optimal.

Saat suhu mesin masih rendah maka katup thermostat ini akan menutup sehingga belum ada aliran menuju radiator.

Bila suhu air radiator mencapai 80-85 derajat celcius baru katup thermostat ini terbuka dan coolant akan didinginkan oleh radiator.

Ryan Fasha/GridOto.com

Ciri-ciri thermostat mobil bekas wajib diganti

"Pada kondisi tertentu kerap terjadi thermostat ini bermasalah," buka Sen Sen.

Sen Sen dari bengkel Senja Otomotive di Jl. Pulogebang, Jakarta Timur.

"Biasanya mobilnya sudah berumur, thermostat banyak ditemukan mulai berkarat," jelasnya.

Bila thermostat bermasalah maka dampaknya bisa bikin mesin panas atau overheat, lho kok bisa?

Yap, katup thermostat tidak terbuka sehingga air radiator yang ada di dalam mesin menjadi lebih tinggi.

Hal ini memicu terjadinya panas berlebih pada mesin mobil dan muncul gejala overheat.

thermostat berkarat

"Kondisi ini jelas sangat merugikan mesin dan bisa bikin rusak," tambah pemilik bengkel Family Auto Service (FAS), Triyono.

Banyak dari mekanik menyarankan untuk mencopot thermostat.

"Namun cara ini sebaiknya dihindari, lebih baik diganti dengan thermostat baru," beber pria yang bengkelnya ada di Jl. Bintara Raya, Bekasi.

Itulah komponen penyebab mobil overheat padahal sudah kuras radiator.

Baca Juga: Hati-hati, Hal Sepele Ini Bikin Power Steering Elektrik Mobil Bekas Cepat Rusak