Ban Hankook iON all-weather yang dioptimalkan memberikan peningkatan grip 5-10%, terbuat dari 35% bahan daur ulang dan berkelanjutan (naik dari 26% di Gen3).
Dalam urusan top speed, mobil ini mampu mencapai 322 km/jam yang menjadikannya semakin mendekati kecepatan Formula 1.
Dukungan rem regeneratif juga menjadi andalan, dengan memanfaatkan kapasitas regeneratif pengereman sebesar 600 kW untuk menghasilkan hampir 50% energi balapan selama lomba.
Motor listriknya lebih efisien dengan nilai mencapai 95 persen, klaimnya 40 persen lebih efisien dari mobil pembakaran internal.
Dari segi jejak karbon, mobil ini mendekati status netral karbon dengan baterai berkelanjutan, ditambah dengan pemasok mineral baterai dipilih berdasarkan standar penambangan yang etis dan berkelanjutan.
Artinya baterainya akan selalu didaur ulang dan penggunaan kembali sel baterai, serat karbon daur ulang, dan material alami seperti linen dalam sasis.
Teknologi dari Gen3 Evo ini juga ditransfer secara linear ke mobil listrik jalanan, di mana sekarang banyak yang sudah digunakan di mobil produksi massal.
Selain itu pengisian daya motor listrik 600 kW juga dirancang dengan superfast charging, yakni sampai 30 detik saja saat balapan berlangsung.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | FIAFormulaE.com |
KOMENTAR