Akan tetapi, terkait dengan ekosistem yang sudah dibangun puluhan tahun.
"Ekosistem 3S yang sudah dikembangkan produsen lama ini sudah sangat mapan," kata Yuswohady.
Pemilik Honda BeAT atau Yamaha Mio di daerah terpencil tidaj kuatir terhadap penggantian spare-part apabila alami kerusakan.
Nah, ekosistem yang terbentuk ini memiliki jumlah pihak yang bergantung padanya.
Mekanik, penjual spare-part, jaringan bengkel, ada jutaan pekerja yang terkait dengan rantai pasok industri ini.
Pabrikan Jepang ini bukannya tidak memiliki teknologi dan unit molis.
Honda misalnya sudah meluncurkan EM1 e dan Yamaha E01.
Namun terlihat keduanya masih terbatas dan ada kesan memang ditahan.
"Mereka (Honda, Yamaha, Suzuki) tak mau bunuh diri," tutup Yuswohady.
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR