Mesin Baru Yamaha R25 2025 Lebih Cepat, Emisi Ditekan Tetap Ngacir!

GridOto.com – Yamaha R25 versi 2025 resmi meluncur dengan menggendong mesin baru. Mesin yang disempurnakan agar lolos standar Euro 5+ tapi didesain agar tenaganya tetap.

Ini adalah hal paling menantang. Karena umumnya motor dengan emisi gas buang yang lebih tinggi, tenaga dan torsinya akan lebih rendah. Tapi Yamaha mencoba untuk tetap mempertahankan performanya.

Jadi secara basis masih sama dengan R25 generasi pertama dan kedua, yaitu dapur pacu 250 cc 2 silinder segaris DOHC 8 klep injeksi berpendingin cairan.

Bore x stroke juga tetap 60 x 44,1 mm, rasio kompresi pun sama 11,6:1.

Ubahannya banyak di bagian ruang bakar, yaitu di bagian mahkota piston jadi lebih datar tapi ruang bakar yang lebih sempit.

Menurut pihak Yamaha, profil cam shaft juga berubah, termasuk juga pada bagian throttle body dan sistem air intake.

Sistem pengapian juga ada perubahan dengan penggunaan koil yang langsung menyatu dengan selongsong busi.

Test Ride Yamaha R25 2025

Berikutnya pada saluran gas buang, sekarang pakai 2 catalytic converter.

Yang juga berubah adalah jumlah oli, sekarang jadi 2 liter, naik 0,2 liter dari generasi sebelumnya yang bertujuan untuk lebih meredam suara sesuai standar Euro 5+.

Ada pula tabung canister, yang diletakkan di depan kiri mesin.