Untuk mendukung orientasi itu, maka Suzuki Fronx SGX dan GX perlu menggunakan transmisi dengan rasio gir yang sesuai.
Dengan 6-percepatan, maka lebih besar kemungkinan untuk mesin berputar di putaran lebih rendah pada kecepatan yang sama. Konsumsi BBM pun potensial lebih irit.
Sementara transmisi 4-percepatan pada GL, tetap punya keuntungan yaitu blok transmisi yang lebih ringkas dengan cost pro yang lebih murah.
Pada akhirnya, harga jual Suzuki Fronx GL pun semakin terjangkau dan sesuai dengan orientasinya sebagai entry level.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR