Honda CUV e: Berubah Total Digarap Builder HDRP, Bodi Belakang Semok Bak Model Suntik Silikon

GridOto.com - Honda CUV e: terpilih sebagai salah satu motor yang jadi bahan custom para builder Honda Dream Ride Project (HDRP).

Secara bentuk, CUV e: sebagai motor listrik sebenarnya sudah terlihat cakep dan dimensinya pun setara dengan motor konvensional.

Namun bukan builder HDRP namanya kalau sampai rela membiarkan CUV e: tampil apa adanya.

Di tangan Lutvia Fasichin, Honda CUV e: tampil menggebrak dengan desain gaya retro-modern.

Saat melihat unitnya, headlamp dan sebagian bodi depan boleh dibilang tinggal satu-satunya bentuk asli dari CUV e:.

Itu karena area sayap samping ke bawah, termasuk sepatbor depan, bentuknya sudah sangat berubah dari aslinya dan jadi lebih lebar.

Tapi hal paling mencengangkan adalah ketika menengok area buritannya yang kini kadi jauh leih semok.

"Inspirasinya sih malah dari mobil sport, jadi ada kayak wide body, ada ducktail, diffuser dan pakai aksen-aksen karbon," kata Lutvia Fasichin, builder motor ini, Senin, (26/5/2025).

"Materialnya pakai pelat alumunium, dikempleng, digerinda, prosesnya lumayan panjang ini, jarang tidur" ungkapnya sambil terkekeh.

Dida

Honda CUV e: karya Lutvia Fasichin

Baca Juga: Digarap Habis-habisan Selama 3 Bulan, Inilah Wujud Motor Listrik Honda Custom Builder HDRP

Secara bentuk, desain buritan CUV e: miliknya ini terlihat menggembung yang kalau menurut kami malah gayanya mirip skutik Eropa klasik.

Namun kesan modern juga hadir di situ berkat penambahan ducktail dari karbon, ada diffuser juga yang bikin tampilan belakang jadi rada galak.

Untuk menambah kesan raw yang elegan, Lutvi juga melakukan finishing hairline style di atas warna silver dari alumuniumnya.

Desain bodi belakang yang berubah total itu juga diikuti dengan berubahnya desain jok yang punya ujung melancip.

Uniknya, penggunaan alumunium yang masif sebagai bodi belakang itu ternyata merupakan hal baru buat sang builder.

"Ini merupakan challenge dari AHM, biasanya saya main plastik dan fiber, kali ini ditantang bikin bodi dari alumunium," katanya.

Penasaran enggak gimana cara buka jok di motor ini?

Ternyata yang dibuka bukan jok, melainkan bodi alumunium tersebut dibuat untuk bisa dibuka dari belakang.

Tenang, enggak berat karena sudah ada sistem hidrolik yang dijejalkan juga di sana biar enteng mengangkatnya.

Dida

Lutvia Fachsin memperagakan cara membuka bodi belakang motor

Baca Juga: Kontes Modifikasi Khusus Motor Touring, BeAT Sampai CB150X Jadi Gagah!

Jadi kalau mau cas baterai tetap enggak ribet meski bodinya sudah berubah total.

Lanjut, sentuhan modifikasi juga ia berikan ke bagian pelek motor ini.

Tidak pakai part afetrmarket, Lutvi memilih mempertahankan pelek aslinya namun di beberapa bagiannya dibubut untuk memunculkan warna silver, keren.

Oh iya, selain warna silver yang ada di sekujur bodinya, Lutvi juga memberikan aksen biru cerah yang sarat akan kesan modern.

Sebagai tambahan informasi, Lutvi merupakan salah satu pemenang dari kontes modifikasi Honda Modif Contest.

Dida

Lutvia Fachsin berpose di atas motor garapannya

Keluar sebagai pemenang, ia pun ditantang untuk join ke proyek bertajuk HDRP yang akan membentuknya jadi builder yang lebih profesional.

Selama proyek berlangsung, Lutvi harus bekerja dalam kondisi tertentu yang sudah ditentukan AHM, seperti budgeting, pilihan bahan motor, hingga durasi pengerjaan yang dibatasi selama tiga bulan saja.

Tidak bekerja sendiri, Lutvi juga didampingi builder berpengalaman yang ditunjuk pihak AHM sebagai mentor selama project ini berjalan.