Beda Sama Yang Lain, Seperti Ini D-CVT Yang Dipakai Toyota Avanza

GridOto.com - Toyota Avanza generasi terbaru punya pilihan transmisi otomatis CVT menggantikan matik konvensional yang ada sebelumnya.

Jenis CVT yang dipakai juga berbeda dibandingkan pada mobil umumnya.

Di Toyota Avanza menggunakan jenis D-CVT alias Dual Mode Continuously Variable Transmission.

Seperti CVT konvensional, D-CVT Toyota Avanza punya set puli (puli primer dan puli sekunder) yang dihubungkan dengan sabuk baja (belt) sebagai komponen utama pembentuk rasio gigi di dalam girboks.

Tapi bedanya pada D-CVT ada tambahan komponen split gear.

Set puli bisa bergerak melebar atau menyempit sehingga mengubah diameter belt yang membentuk rasio gigi.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Bagian dalam girboks Transmisi D-CVT

Baca Juga: Pilihan Mujarab Buat Mudik Nanti, Toyota Avanza 1.3 E Iritnya Mantap!

Proses komponen utama girboks ini bekerja dari kondisi diam hingga kecepatan rendah dan menengah.

Di sekitar kecepatan 60 km/jam ke atas barulah komponen split gear bekerja.

Split gear menjaga penyaluran tenaga dari mesin tidak terbuang banyak dimana akan terjadi  power loss dari rasio gigi belt kalau di kecepatan tinggi.

Sementara di kecepatan rendah kerja girboks dari set puli dan belt menjaga putaran mesin tetap rendah saat mobil berakselerasi.

Jadi performa mesin bisa tetap optimal dengan efisiensi bahan bakar terjaga di rentang kecepatan yang lebar.