Bukan Cuma Akibat Banjir, Ini Penyebab Ada Air di Dalam Tangki Motor

Gridoto.com - Adanya air di dalam tangki bahan bakar motor ternyata bukan cuma disebabkan oleh motor terendam banjir.

Ternyata ada beberapa hal yang sering dianggap sepele yang bikin air masuk ke dalam tangki.

Ferry Nurul Fajar selaku Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kasih penjelasan.

Menurur Ferry, adanya air di dalam tangki bisa karena kebiasan-kebiasaan kecil yang salah dan dilakukan pemilik motor.

"Pertama dari sering membiarkan tangki bensin kosong dalam waktu lama. Saat tangki kosong, udara yang mengisi dalam tangki akan mengembun dan berubah menjadi air," buka Ferry.

Baca Juga: Banyak Yang Enggak Sadar, Ini Ciri Tangki Motor Kemasukan Air

Sering membiarkan tangki kosong dalam waktu lama bisa memunculkan embun dan menjadi air di dalam tangki

Untuk volume air yang tercipta karena pengembunan ini menurut Ferry memang tidak banyak.

Namun jika terus dibiarkan terjadi, maka air akan berkumpul di dalam tangki dan menjadi banyak.

Penyebab air masuk tangki selanjutnya adalah soal abai dalam melakukan perawatan.

"Tutup tangki itu kan ada sil karetnya yang bisa getas atau robek. Nah, banyak juga yang membiarkan dan tidak cepat mengganti sil tutup tangki yang rusak," tambah Ferry saat bertemu Gridoto di Tangerang.

Karet sil yang getas akan memperbesar peluang air masuk ke tangki saat motor sedang dicuci.

Isal/GridOto.com

Karet tutup tangki yang rusak bisa sebabkan air gampang masuk ke tangki bensin

"Apalagi kalau dicuci steam pakai air bertekanan. Risiko air masuknya jadi lebih besar," yakinnya.

Di motor sport, ada hal lain yang bisa bikin air masuk ke tangki dalam jumlah yang lumayan banyak.

"Kalau di motor sport itu paling sering dari slang pembuangan dari dekat lubang tangki mampet. Biasanya mampet karena slangnya tertekuk," jelasnya.

Baca Juga: Awas, Jangan Lakukan Hal Ini Kalau Tangki Motor Kemasukan Air

Slang tertekuk karena pemasangan tangki yang tidak tepat setelah melakukan servis, imbasnya lubang pembuangan jadi tidak bekerja maksimal.

Lubang pembuangan ini fungsinya untuk membuang bensin berlebih atau air yang ada di lubang tangki agar terbuang ke bawah melalui slang.

Farhan

Beberapa motor matic juga dilengkapi slang pembuangan bensin. Pastikan slang ini tidak mampet

Saat slang mampet, maka air hujan atau dari manapun yang masuk ke bibir lubang tangki tidak akan terbuang ke bawah dan malah masuk ke dalam tangki.

"Ini yang paling sering bikin air dalam jumlah banyak masuk ke dalam tangki bensin," ungkap Ferry lagi.

Hal lain yang bikin air masuk ke dalam tangki adalah akibat menerbos banjir yang melebihi tinggi tangki, atau bensin yang dibeli tercampur air.

Namun, kedua hal tadi lebih jarang terjadi.

Keseringan air masuk ke dalam tangki karena kesalahan-kesalahan sepele dalam perawatan yang dilakukan pemilik motor.

Karena ada risiko masuknya air ke dalam tangki akibat hal yang tidak disadari, makanya pabrikan menyarankan untuk kuras tangki secara berkala.

Yamaha menyarankan pemilik motor melakukan kuras tangki setidaknya 2 tahun sekali.