Sempat Jadi Raja Jalanan, Inilah 6 Tipe Yamaha V-Ixion yang Pernah Mengaspal di Tanah Air

Kalau mesin masih dipertahankan, sama seperti generasi sebelumnya.

Yamaha New V-Ixion Lightning (NVL)

Dok. Otomotif

Harga Yamaha New Vixion bekas sekarang tinggal segini

Mulai generasi ini tepatnya muncul tahun 2012, V-Ixion sudah mengusung desain yang benar-benar baru.

Ubahannya sangat terlihat mulai dari bentuk headlamp, tangki, shroud, bodi belakang, hingga kaki-kakinya.

Di generasi ini juga V-Ixion terlihat jadi benar-benar modern dengan karakter bodi yang cenderung lebih tajam.

Kaki-kaki juga jadi kian padat dengan penggunaan pelek yang lebih lebar yakni 2,5 inci di depan, dan belakangnya 3,5 inci.

Ban yang dipakai sendiri berukuran 90/80 depan, dan 120/70 di belakang.

Tak hanya itu, cakram juga sudah disematkan di rem belakangnya.

Mesinnya juga baru dengan kode 1PA yang bertenaga lebih besar, yakni 16,4 dk di 8.500 rpm dengan torsi 14,5 Nm di 7.500 rpm.