Sempat Jadi Raja Jalanan, Inilah 6 Tipe Yamaha V-Ixion yang Pernah Mengaspal di Tanah Air

Honda Mega Pro pun sebagai motor yang sama-sama ada di kelas 150 cc langsung kelihatan jadul dengan kehadiran V-Ixion.

Bagaimana tidak, saat yang lain masih berkutat dengan mesin 'jadul' SOHC 2-klep berpendingin udara dan masih karbu, V-Ixion berani jor-joran dengan spek lebih advance.

Ia hadir dengan mesin SOHC 4-klep berpendingin cairan serta sudah mengusung sistem injeksi sebagai pengabut bahan bakarnya.

Selain itu, dari segi sasis juga V-Ixion lebih gagah dengan mengusung sasis jenis twin spar atau oleh Yamaha disebut sebagai Deltabox, plus monosok juga dijejalkan sebagai suspensi belakang.

Yamaha V-Ixion Facelift

Okkie/GridOto.com

Yamaha Vixion Gen 2

Masuk tahun 2010 V-Ixion mendapatkan update penyegaran tampilan.

Paling mencolok, headlamp yang tadinya bundar direvisi bentuknya menjadi lebih lancip.

Kalau dilihat sekilas dari samping, headlamp ini terlihat seperti paruh burung dan lumayan meningkatkan kesan agresif di area fascia.

Selain revisi bentuk headlamp, di generasi ini sasis Deltabox-nya juga dilabur warna hitam.