Honda CR-V Turbo Mampu Meneruskan Tradisi CR-V Di Sektor Ini

GridOto.com – Honda CR-V terkenal sejak generasi pertama sebagai SUV yang fun to drive.

Daya jelajah tinggi dan kepraktisan mumpuni, juga diiringi impresi berkendara yang gesit layaknya sedan atau hatchback. Formula itu masih dipertahankan hingga kini di Honda CR-V 1.5 Turbo.

Kendati punya powertrain lebih sederhana karena tidak melibatkan motor listrik seperti kakaknya yang hybrid, tapi ini tetap sebuah CR-V.

Ia enak dipacu karena set sasis dan suspensinya membuat ia gesit bermanuver di jalan. Membelok pada kecepatan tinggi atau pindah jalur secara cepat, dilakukan dengan penuh keyakinan.

Begitu gesitnya sampai kadang membuat kami lupa kalau ia adalah sebuah SUV, bukan sedan atau hatchback.

Tapi memang untuk mencapai kelincahan itu, suspensinya perlu dibuat agak kaku dan bagi penumpang yang peka, karakter bantingan ini bisa saja membuat tidak nyaman.

Rizky A./GridOto.com

Ground clearance termasuk tinggi dengan jarak 198 mm

Baca Juga: Ternyata Segini Biaya Servis 0-100 Ribu KM Honda CR-V 1.5 Turbo

Asyiknya, ground clearance 198 mm yang termasuk tinggi membuatnya luwes melewati beragam medan. Berhadapan dengan lubang atau jalan tak rata bukan perkara sulit bagi Honda CR-V 1.5 Turbo.    

Mesin 1,5 liter 4 silinder turbo mengeruk tenaga hingga 187 dk dengan puntiran torsi 240 Nm. Itu besar dan memang terasa kuat saat berakselerasi. Tapi sayang gejala lag turbo masih mengintai dan paling terasa saat di kecepatan rendah.

Tidak sampai membuatnya terasa lambat, tapi jelas sensasinya tidak seinstan saudaranya yang hybrid.

Namun ini ada solusinya, jika ingin lebih sigap, aktifkan saja mode manual yang bisa dilakukan via paddle-shift di setir.

Ini jelas memberi sensasi ekstra, kegesitan bermanuver dipadu kekuatan mesin dan kesigapan transmisi membuat Honda CR-V 1.5 Turbo adalah teman yang super menyenangkan di perjalanan.