Bukan Pemanis Belaka, Ini Fungsi Penting Lubang di Cakram Motor

GridOto.com - Piringan atau cakram motor umumnya mempunyai banyak lubang pada permukaannya.

Ternyata lubang pada piringan atau cakram motor bukan pajangan belakang.

Lubang pada piringan ini memiliki fungsi penting yang berkaitan dengan performa pengereman motor.

"Bolong-bolong atau lubang pada cakram itu berfungsi sebagai pendingin," buka Tri Satria Budi, Komisaris PT Mega Elig Indonesia, Distributor Elig di Indonesia kepada Gridoto pada Senin (24/03/2025).

Lubang pada cakram juga berfungsi sebagai jalur pembuangan saat musim hujan.

Baca Juga: Cakram Motor Matic Tipis Masih Dipakai, Ini Bahaya yang Mengancam

"Kemudian saat musim hujan, air dan kotoran yang terjebak di kampas rem terbuang melalui lubang-lubang itu," kata Budi.

"Seperti debu, pasir hingga oli, beberapa benda itu enggak boleh lama-lama ada di piringan, soalnya jadi licin dan bikin rem enggak pakem," tambahnya.

Menurut Budi, ada juga piringan atau cakram motor yang dibuat enggak berlubang.

"Seperti (motor balap) di sirkuit yang sekilas terlihat full enggak ada lubangnya," jelas Budi.

Isal/GridOto.com

Lubang pada rem cakram motor berfungsi sebagai jalur pendingin dan pembuangan

Baca Juga: Tetap Pakem Saat Ngerem, Tanda Cakram Honda Vario 150 Perlu Diganti

Umumnya cakram ini memang khusus dibuat balap yang kondisinya bisa diprediksi hujan atau kering, dan memerlukan performa pengereman yang ekstra.

"Biasanya di tengah piringan tetap ada celah, fungsinya sama yaitu untuk ventilasi," tuturnya saat ditemui di Jalan Prof. Dr. Latumenten No.20BB, Tambora, Jakarta Barat.

Nah, itu tadi fungsi lubang pada rem cakram atau piringan motor.

Jadi bukan cuma hiasan atau pemanis, lubang-lubang yang ada di cakram motor memiliki fungsi penting untuk menjaga performa pengereman.