Tampang Klasik Meguro S1 dan W230 Menipu, Banyak Fitur Modern!

Kawasaki Meguro S1 dan W230, apa bedanya?

Geser ke area setang yang pakai model pipa berlapis krom. Panel sakelarnya sederhana saja. Yang kanan hanya ada engine cut off dan starter, sedang di kiri ada tombol lampu jauh-dekat, sein dan klakson.

Sangat sederhana sesuai genre motornya! Kunci kontaknya pun tentu masih mekanis.

Geser ke tengah, W230 dan Meguro S1 dilengkapi tangki bensin berkapasitas 12 liter, tutup tangkinya tentu juga model lawas.

Rem depan Kawasaki Meguro & W230 sudah ABS

Fitur andalan berikutnya ada di area roda, yaitu rem cakram di kedua roda, yang bahkan sudah ada ABS 2 channel.

Depan pakai piringan 265 mm yang dipadukan dengan kaliper 2 piston yang bentuknya identik dengan milik Ninja 250.

Untuk belakang pakai piringan berdiameter 220 dengan kaliper satu piston.

Kenyamanan ditunjang oleh suspensi depan berdiameter as 37 mm dengan jarak main 117 mm. Sedang belakang suspensi ganda dengan jarak main 95 mm dan ada setelan preload 5 tingkat.

Terakhir adalah mesinnya, basisnya dari KLX230 versi 2024 yang sudah injeksi bahan bakar dan pakai knalpot yang lengkap dengan catalytic converter.

Bahkan ada 2 buah O2 sensor sebelum dan sesudahnya untuk membaca hasil pembakaran. Canggih kan!

Secara harga motor yang diproduksi dan diimpor secara utuh (CBU) dari Thailand ini dijual Rp 72,6 juta (OTR Jakarta) untuk W230, dan Rp 79,2 juta untuk yang Meguro S1.

Kenapa Meguro lebih mahal? Karena ada beberapa detail khas Meguro seperti kroom di tangki dan pernik-pernik lainnya.