Ada Dua Pilihan Mesin Berbeda, Ini Kelebihan Hyundai Creta N Line

GridOto.com - Hyundai Creta N Line punya dua pilihan mesin yang berbeda, yakni turbo dan non-turbo.

Creta N Line Turbo menggunakan mesin Smartstream berkode G4LH dengan kapasitas 1.482 cc.

Mesin tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal 163 dk/5.500 rpm dan torsi puncak 253 Nm/3.500 rpm.

Sementara, varian N Line non-turbo disematkan mesin Smartstream berkode G4FL dengan kapasitas 1.497 cc.

Dapur pacu tersebut diklaim mampu menyemburkan tenaga sebesar 116 dk/6.300 rpm dan torsi puncak 143,8 Nm/4.500 rpm.

Karena punya opsi mesin turbo yang lebih bertenaga, Hyundai pun melakukan beberapa penyesuaian secara teknis.

Penyesuaian pertama ada pada komponen transmisinya dimana Creta N Line Turbo menggunakan transmisi otomatis jenis dual-clutch transmission (DCT).

Sedangkan, varian N Line non-turbo menggunakan transmisi otomatis jenis CVT yang diberi nama IVT atau Intelligent Variable Transmission.

Menurut Bonar Pakpahan, Product Expert Assistant Manager PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), penggunaan transmisi DCT varian mesin turbo adalah standar yang dilakukan prinsipal mereka.

Baca Juga: Sekilas Sama, Ternyata Ini yang Bikin Creta N Line dan N Line Turbo Beda Rp 46 Juta

Naufal Shafly/GridOto.com

Mesin Creta N Line Turbo.

"Transmisi dual-clutch 7 percepatan ini memang dirancang oleh Hyundai Motor Company sebagai kombinasi yang paling optimal untuk mesin 1.500 cc turbo," jelas Bonar.

Berikutnya penyesuaian kedua ada pada sistem pengeremannya.

Hyundai Creta N Line Turbo dibekali dengan cakram yang lebih besar ketimbang varian non-turbo.

Ukuran cakram pada N Line Turbo adalah 16 inchi, sedangkan varian non-turbo hanya 15 inchi.

"Tujuan penggunaan cakram lebih besar ini memungkinkan pelepasan panas yang lebih baik, sesuai dengan kebutuhan mobil yang memiliki tenaga lebih besar," ucap Bonar.

Penyesuaian ketiga berada di sektor suspensinya, yang dibuat lebih rigid pada varian N Line Turbo.

"Secara konfigurasi suspensinya sebenarnya sama. Tapi ada sedikit penyesuaian di settingan suspensinya untuk varian N-Line Turbo agar lebih stiff atau kaku, menyesuaikan tenaga dan torsinya yang lebih besar," imbuhnya.