Bodinya berubah total jadi lebih bulky, dengan area fascia yang berubah jadi pakai single headlamp.
Baca Juga: Diburu sampai Sekarang, Ini Berbagai Tipe Honda Tiger di Indonesia
Meski begitu kesan sportinya tetap masih terasa kok, apalagi rangka twin spar-nya juga masih dipertahankan.
Mesinnya sendiri basisnya masih sama dengan pendahulunya, tapi kini sudah dibekali injeksi.
Makanya powernya pun jadi lebih besar dengan 17,8 dk dengan torsi 12,6 Nm.
Tahun 2014, AHM merilis lagi CBR generasi ketiga yang sudah merupakan rakitan Indonesia dengan kode K45.
Ada sedikit perubahan pada namanya yang kini menjadi CBR150R, tanpa ada spasi di depan angka 150.
Versi ini kembali menganut dual headlamp di area fascia-nya.
Bodinya juga berubah bentuknya, dan satu yang paling signifikan adalah jenis sasisnya yang juga berubah.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR