Sudah Kuras Air Radiator Kok Masih Overheat? Penyebabnya Karena Ini

GridOto.com - Sudah kuras air radiator kok masih overheat? Penyebabnya karena ini.

Mesin overheat bisa disebabkan dari berbagai faktor dan bisa terjadi kapan saja.

Sekalipun sudah kuras dan ganti air radiator, mesin mobil masih bisa overheat.

Salah satu penyebabnya karena lupa melakukan bleeding pada air radiator baru.

Ilustrasi. Membuang angin palsu lewat baut bleeder pada mobil Eropa.

Baca Juga: Radiator Kotor Bikin Mesin Mobil Overheat, Ini Dia Alasannya

"Bleeding air radiator bertujuan supaya enggak ada udara yang terperangkap di jalur pendinginan mesin," ungkap Aris, mekanik panggilan yang kerap menangani BMW.

Tidak heran jika radiator mobil Eropa dilengkapi dengan baut bleeder di samping radiator.

"Angin yang terperangkap dibuang sampai habis lewat baut bleeder itu," tambah Aris.

Sehingga air atau coolant radiator yang bersirkulasi tidak terdapat angin palsu.

Angga Raditya

Ilustrasi. Jika terdapat gelembung, menandakan masih ada udara yang terperangkap.

Baca Juga: Tidak Hanya Air Radiator Kurang, Mesin Overheat Bisa Juga Dari Ini

Caranya mudah, tinggal kendorkan baut bleeder dan tunggu hingga angin panasnya mereda dan hilang total.

Sedangkan pada mobil Jepang, bisa lihat kondisi air atau coolant saat bersirkulasi.

"Kalau ada gelembung, berarti masih ada udara yang terperangkap," ujar Willy dari bengkel mesin OSF, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Indikasi udara palsu sudah terbuang semua adalah tidak ada gelembung saat coolant atau air radiator bersirkulasi.

Karena angin palsu pada jalur pendinginan mesin rentan membuat mesin overheat.