Selalu Berkembang, Busi Motor Baru Akan Seperti Ini Bentuknya

GridOto.com - Saat ini teknologi mesin motor semakin berkembang.

Sebagai part pengapian yang penting, busi motor juga akan menyesuaikan dengan perkembangan mesin.

Nah, pabrikan busi kasih bocoran kalau nantinya busi motor baru akan seperti berikut ini bentuknya.

"Busi motor nantinya akan masuk ke era busi ramping dan kecil," buka Diko Octaviano, ATS & Product Development Assistant Manager PT Nittera Mobility Indonesia, pabrikan busi NGK kepada GridOto.

Baca Juga: Ahli Ungkap Ciri Busi Motor Akan Mati dan Harus Diganti, Ternyata Begini

Busi ramping dan kecil yang dimaksud Diko adalah busi dengan sebutan Long Reach atau LR.

Saat ini sudah beberapa motor pakai busi tipe Long Reach atau LR

Misalnya busi kepunyaan motor matic Honda 160 series seperti Honda PCX, Vario 160, ADV 160 dan yang paling baru, Honda Stylo 160 dengan kode busi LMAR8L-9.

"Pemakaian busi long reach ini sudah terlihat pada motor Honda," jelas Diko.

Baca Juga: Banyak Ruginya, Begini Efeknya Pakai Busi Palsu Buat Mesin Motor

"Dan yang paling baru, busi long reach ini digunakan pada Honda Stylo 160," tambahnya.

Lanjut pria yang disapa Diko ini menjelaskan kalau perkembangan busi motor menjadi ramping karena kebutuhan mesin.

"Mesin itu dituntut untuk efisiensi tapi enggak mau membesarkan dimensi," lanjut Diko

"Sehingga mesin dibuat jadi lebih ramping, otomatis komponen mesin lainnya menyusut bahkan ada yang dihilangkan," tambahnya saat ditemui pada Rabu (06/03/2024).

Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Bentuk Ujung Busi Motor Ada Fungsinya

Termasuk busi motor yang kebagian dibikin lebih ramping.

"Efeknya sudut antar valve (klep) bisa lebih dekat sehingga diameter valve bisa lebih besar," jelas Diko.

Dengan begitu, aliran udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar jadi semakin banyak.

"Dampak lainnya kompresi mesin motor jadi lebih tinggi," tambahnya.

Isal/GridOto.com

perkembangan busi motor menjadi ramping karena kebutuhan mesin.

Baca Juga: Ini Kelebihan Busi Tipe Iridium Buat Motor yang Dipakai Harian

"Konsekuensinya mesin butuh pendinginan lebih kuat, makanya water jacket pada mesin motor-motor baru dibuat lebih besar," tutupnya saat ditemui di Jalan Raya Jakarta-Bogor KM 26,6, Ciracas, Jakarta Timur.

Jadi, kedepannya busi motor akan terlihat ramping dan kurus akibat dari semakin kompaknya mesin motor.

Sudah terlihat sih ya, busi-busi dari busi motor bermesin 4-tak saja memang sudah lebih kecil dari busi motor 2-tak.

Dan kedepannya diprediksi bakal menjadi lebih kecil lagi seperti busi-busi yang dipakai motor Honda bermesin 160 cc.