Mesin 4A91 di pakai Mitsubishi Xpander Bensin yang diluncurkan pada 2017 memiliki 4-silinder berkapasitas 1.499 cc DOHC 16 valve dengan teknologi katup variabel MIVEC.
Mesin ini diklaim menghasilkan tenaga 105 dk/6.000 rpm dan torsi puncak 141/4.000 rpm.
Baca Juga: Masih Misteri, Sistem Hybrid Mitsubishi Xpander Bakal Lawan Siapa?
Saat ini Mitsubishi Xpander Bensin ditawarkan dengan pilihan transmisi manual 5-speed atau otomatis jenis CVT (Continuously Variable Transmission).
Hasil tes kami untuk Mitsubishi Xpander Bensin transmisi CVT di rute Dalam Kota adalah 14,3 km/liter sedang di rute Tol 17,5 km/liter.
Dalam pengetesan akselerasi 0-100 km/jam waktu yang berhasil diraih mobil ini adalah 12,4 detik.
Mitsubishi Xpander Hybrid dan Xpander Cross Hybrid memakai mesin 4A92 yang memiliki konfigurasi 4-silinder dengan kapasitas 1.590 cc dan dukungan teknologi MIVEC DOHC 16 katup.
Dengan kata lain, mesin Xpander Hybrid itu 91 cc lebih besar dibanding Xpander Bensin.
Baca Juga: Mitsubishi Xpander Hybrid Meluncur Sebentar Lagi, Catat Tanggalnya
Mesin bensin 4A92 di Xpander/Xpander Cross Hybrid ini diklaim bertenaga 95 dk/5.100 rpm dan torsi puncak 134 Nm/4.500 rpm.
Sementara itu motor listrik yang dipakainya memiliki tenaga 114 dk dan 255 Nm.
Walau tenaga total sistem enggak dirilis Mitsubishi Motors, tapi bisa dipastikan Xpander Hybrid ini lebih besar tenaganya dibanding versi bensin.
Makanya Mitsubishi sampai berani mengklaim akselerasi 0-100 km/jam Xpander dan Xpander Cross HEV ini bisa mencetak angka 9,7 detik.
Sayangnya untuk data konsumsi BBM kedua mobil ini enggak dirilis oleh Mitsubishi Motors, tapi dengan hadirnya teknologi hybrid dipastikan bakal lebih irit dibanding versi bensin.
Duh, jadi enggak sabar menunggu waktu launching Mitsubishi Xpander Hybrid di Indonesia nih.
Demikian artikel "Perbedaan Antara Mesin Mitsubishi Xpander Hybrid vs Xpander Bensin" dari GridOto.com.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR