Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Minat Mobil Bekas BMW F10 528i 2011, Perhatikan Bagian Ininya Sob

Angga Raditya - Kamis, 25 Januari 2024 | 19:00 WIB
Mobil bekas BMW 528i 2011 punya harga yang terjangkau
Mobil bekas BMW 528i 2011 punya harga yang terjangkau

GridOto.com - Minat mobil bekas BMW F10 528i 2011, perhatikan bagian ininya sob.

Mobil bekas BMW 528i 2012 sudah semakin terjangkau harganya.

Pantauan GridOto, harga mobil bekas BMW 528i 2012 sudah berkisar Rp 250-350 jutaan tergantung kondisi.

Mobil bekas BMW 528i 2012 dilengkapi dengan mesin berkode N20 yang juga terdapat di 520i, namun berbeda output tenaga.

Timing chain mesin N20 pada BMW 528i
Timing chain mesin N20 pada BMW 528i

Baca Juga: Pilihan Ban Mobil Bekas Toyota Kijang Innova Reborn dari GT Radial

Sebelum meminang mobil bekas Eropa mewah ini, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan.

"Kalau sudah mau 100.000 km, perhatikan timing chain, biasanya mulai bunyi kasar dan minta ganti," buka Bonny Prima dari showroom mobil bekas Big Hobbies, Meruya, Jakarta Barat.

Untuk pergantian menyeluruh dari timing chain, "Siapkan biaya kurang lebih Rp 18 jutaan," timpal Rudy Bachtiar dari bengkel spesialis BMW, Driven Autowerke, Sunter, Jakarta Utara.

Selain itu ada juga komponen lain yang perlu diperhatikan karena sudah faktor umur.

"Biasanya thermostat dan water pump juga sudah minta peremajaan," sambung Rudy, sapaannya.

Water pump BMW mesin N20 sudah elektrik
Water pump BMW mesin N20 sudah elektrik

Baca Juga: Minat Mobil Bekas Mercedes C-Class W204, Perhatikan Kondisi Interior

Rudy juga menyarankan untuk cek kondisi komponen oil separator.

"Biasanya suka bocor, kalau bocor gejalanya ada asap putih dari knalpot," wantinya.

Apabila bocornya lumayan banyak, maka asap putih yang dihasilkan lumayan pekat.

Namun kalau bocor sedikit, "Agak tipis asap putihnya," tutur Rudy.

Untuk mengganti oil separator ini, harus berikut dengan cover valve mesin.

"Karena oil separator ini jadi satu sama cover valve, tidak bisa dipisah," jelas pria ramah ini.

Komponen lain yang sering bermasalah juga terletak pada wastegate dari turbocharger.

"Wastegate suka enggak main, nge-jammed gitu, mesin jadi kempos," pungkas Rudy.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa