GridOto.com - Motor gede (moge) lawasn Suzuki RE5 yang pertama meluncu pada 1974 silam punya mesin unik.
Kalau umumnya mesin motor berkonfigurasi inline, V-Twin, atau L-Twin, moge Jepang ini malah dibekali jantung pacu wankel atau sering disebut rotari.
Penggunaan mesin wankel ini bukan tanpa alasan, mengingat tim pengembang dan desainer Suzuki ingin membuat motor yang punya entakan tenaga yang halus.
Ditambah mereka juga ingin motor buatannya punya torsi mantap di putaran rendah, minim getaran dan komponen mesinnya lebih sedikit.
Alhasil Suzuki pun membuat RE5 yang dibekali mesin wankel single rotor berkapasitas 500 cc, yang sanggup menghasilkan tenaga 62 dk dan torsi 74,5 Nm.
Di atas kertas, Suzuki RE5 memang potensial untuk menarik minat konsumen di pasar global pada era 1970-an.
Namun pada kenyataannya, penggunaan mesin tersebut malah jadi bumerang karena konsumen dibuat garuk-garuk kepala setelah melihat kerumitan konstruksinya.
Baca Juga: Bukan Sembarangan Trondol, Moge Suzuki Hayabusa Ini Lepas Fairing Demi Pecahkan Rekor
Belum lagi dengan kompleksnya teknologi yang disematkan Suzuki pada motor buatannya tersebut, semakin membuat konsumen puyeng.
Ditambah karakter mesin wankel yang boros oli dan bahan bakar, membuat konsumen berpikir beribu kali untuk meminang Suzuki RE5.
Akhirnya motor bermesin wankel bikinan Suzuki ini terpaksa dipensiunkan dini, tepatnya pada 1976.
| Editor | : | Dida Argadea |
| Sumber | : | Motorcyclespecs.co.za |
KOMENTAR