Kelebihan dan Kekurangan TVS Callisto Intelligo, Fiturnya Bikin Skutik Jepang Gak Boleh Anggap Remeh

Rizky/GridOto

Test Ride TVS Intelligo Callisto, skutik nyaman fitur melimpah

Selain itu masih ada windshield mungil yang memberi sedikit perlindungan terhadap angin.

Lanjut ke handling terasa ringan dan lincah! Salah satunya berkat ukuran ban depan dan belakang dengan lebar sama, 90/90-12.

Meski tampak kurang proporsional dengan bodinya yang gendut, tapi saat dinaiki bikin ringan dan lincah.

Meski karakter suspensinya empuk, Callisto Intelligo masih stabil ketika diajak menikung. Walau ketika diajak merebah ektrim ada gejala sediki geol dari bagian belakang.

Karakter suspensi yang empuk tadi nyaman sekali saat melewati jalan jelek dan obstacle di jalan seperti speed trap.

Lewat polisi tidur pun hampir tidak berasa dan yang penting tidak mentok berkat ground clearance 163 mm.

Kenyamanan Callisto Intelligo kami buktikan dalam perjalanan dalam kota yang cukup jauh, dari kawasan Ancol, Jakarta Utara ke daerah Bintaro, Tangerang Selatan.

Melewati berbagai macam medan mulai dari jalan protokol besar, jalan tidak rata karena proyek, jalan beton serta kondisi jalan lain, pengendara dan penumpang tetap nyaman tanpa gangguan sampai tujuan. Hanya berhenti sekali untuk mengisi bensin saja.

Nyaman banget bikin nagih!

Performa
Dari segi mesin yang jadi pembeda, Callisto Intelligo hanya diberi tambahan fitur i-Touchstart dan Intelligo auto start-stop system.

Rangga/Otomotif

Fitur i-TOUCHstart membuat proses start TVS Callisto Intelligo lebih halus dan senyap

Selebihnya, secara konfigurasi Callisto Intelligo masih mengandalkan mesin 1 silinder 109,7 cc 4 langkah SOHC 2 katup berpendingin udara dan sudah pakai injeksi elektronik.

Ukuran bore & stroke Callisto Intelligo 53,5 x 48,8 mm atau persi dengan TVS Dazz.

Menariknya, menilik data spesifikasi mesin ini memiliki tenaga yang sedikit lebih kecil dari sebelumnya yaitu 7,37 dk (5,5 kW) @7.500 rpm tapi dengan torsi yang lebih besar, 8,8 Nm @5.500 rpm.

Di Callisto sebelumnya, mesin ini menghasilkan tenaga 7,5 dk (5,6 kW) diputaran yang sama dengan torsi 8 Nm juga di putaran mesin yang sama.

Rangga/Otomotif

Terdapat indikator suhu mesin di TVS Callisto Intelligo yang sudah cukup jarang di skutik Jepang

Namun, bicara performa dan akselerasi, mesin dengan getaran dan suara halus ini harus mundur teratur.

Jika dibandingkan dengan rivalnya asal Jepang catatan akselerasinya biasa saja, malah cenderung smooth.

Walau begitu, saat catatan akselerasinya dibandingkan dengan Callisto standar, varian Intelligo sedikit lebih cepat.

Seperti 0-60 km/jam 8,63 detik dibandingkan dengan 8,8 detik. Begitu pula dengan catatan 0-201 m dan 0-402 m yang dapat Anda simak pada tabel.

Namun, soal top speed malah kalah karena Callisto Intelligo hanya mencapai kecepatan 79,4 km/jam di alat ukur Racebox, sedangkan Calliston standar 83,4 km/jam.

Tenaga dan torsi kecil sepertinya efek dari penerapan standar emisi gas buang yang tinggi.

Seperti tertera di knalpot ada emblem BS-VI, kepanjangan dari Bharata Stage VI, standar emisi di India. Kalau di sini setara dengan Euro 4.

Konsumsi BBM
Soal konsumsi bensin, Callisto Intelligo masih tembus angka 51 km untuk setiap liter bensin RON 92 yang kami berikan padanya.

Metode pengukuran pakai full to full dengan pemakaian harian yang memiliki rute beragam.

Meski angka tadi sudah terbilang irit sekali, hasilnya masih sedikit lebih boros dari Callisto standar atau hasil tes terdahulu di angka 52,7 km/liter.

Mengapa bisa lebih boros? Padahal secara teknologi sudah dilengkapi dengan fitur Intelligo?

Analisa kami karena selama pengetesan kerap kali kami gaspol si Callisto Intelligo untuk meraih kecepatan tinggi.

Dengan banyak melewati rute lengang dalam kondisi gaspol dan sering berboncengan, niscaya akan membuat konsumsi bbm jadi lebih boros.

Walau begitu hasilnya sungguh jauh dari mengecewakan karena raihan di atas 50 km/liter sudah sangat irit.

Dikalikan dengan kapasitas tangki sebesar 5 liter, berarti Callisto Intelligo dapat menempuh jarak sejauh 255 km sebelum kembali mengisi tangki.

Tabel Akselerasi
0-60 km/jam    : 8,63 detik
0-80 km/jam    : -
0-201 m        : 14,25 detik (@73,1 km/jam)
0-402 m        : 22,25 detik (@77,9 km/jam)
Top speed Spido: 84 km/jam
Top speed Racebox: 79,4 km/jam
Konsumsi Bahan bakar rata-rata: 51 km/liter

Spesifikasi TVS Callisto Intelligo
Dimensi:
P x L x T : 1834 x 678 x 1286 mm
Jarak sumbu roda : 1275 mm
Jarak terendah :163 mm
Tinggi jok : 750 mm
Berat : 109 kg (kerb)
Kapasitas bensin : 5 Liter
Tipe rangka : High rigidity underbone
Suspensi depan : Teleskopik hidrolik
Suspensi belakang : Hidrolik dengan gas
Ban depan : 90/90-12 (Tubeless Type)
Ban belakang : 90/90-12 (Tubeless Type)
Pelek depan : Alloy 12 inci
Pelek belakang : Alloy 12 inci
Rem depan : Cakram 220 mm kaliper 1 piston
Rem belakang : Tromol 130 mm SBT (Synchronized Braking Technology)
Mesin : 4-stroke SOHC 2 katup CVTi
Silinder : Single cylinder
Kapasitas : 109,7 cc
Bore x stroke : 53,5 x 48,8 mm
Rasio kompresi : 10±0,5:1
Cooling system : Pendingin udara
Tenaga maksimal : 7,37 dk (5,5 kW) @7.500 rpm
Torsi maksimal : 8,8 Nm @5.500 rpm
Sistem starter : Electric dan kick starter
Sistem pelumasan : Basah
Sistem pengabutan : Electronic fuel injection
Pengapian : ECU controlled ignition
Tipe transmisi : CVT automatic
Kopling : Automatic, centrifugal dry clutch
Tipe baterai : 12 V 4 Ah
Standar emisi : Euro 4 (Bharata Stage VI)