Sebut saja ia mendapatkan komponen internal baru dan kompresi yang diturunkan menjadi 10:5:1 dari 11:5:1.
Selain itu Sentra DET dapat injektor sekunder Bosch EV14, pompa bensin DeatschWerks 255ph, kopling dan flywheel McLeod, dan ECU Motec M122.
Baca Juga: Surprise! Nissan Hyper Force Ramaikan JMS 2023, Preview GT-R Listrik
Sebagai pendukung tambahan, Sentra DET juga dapat radiator AFCO, limited slip differential Quaife QDF9M, dan NISMO B18 Sentra cat-back exhaust.
Oh iya, Nissan juga 'menyingkirkan' transmisi CVT dan memasangkan transmisi 6-percepatan manual.
Nissan masih belum mempublikasi spesifikasi tenaga maupun torsi dari Sentra DET.
Tapi dengan modifikasi yang cukup ekstensif, Nissan Sentra DET harusnya bisa menyaingi Civic Type R dan Elantra N.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR