Namanya Aki Kering, Tapi Kok Masih Ada Airnya, Begini Penjelasannya

Secara cara kerja jelas jauh berbeda dengan aki basah yang dimana akan terjadi penguapan cairan elektrolit yang mengandung asam sulfat tersebut.

"Dari wadah, aki kering berbeda jauh dari aki basah, mekanismenya membuat penguapan air aki tidak sehingga tidak akan berkurang," tambahnya.

Tidak ada lubang pengisian air aki pada aki kering

Baca Juga: Pilihan Aki Toyota Kijang Innova Diesel di GIIAS 2023, Ada Apa Saja?

"Selain wadah, material aktif seperti karbon, timah, barium sulfat, fiber lignin dan masih banyak lagi itu berbeda antara aki kering dan aki basah," terang Heri.

Pada aki kering semua komponen tersebut dibuat bekerja lebih efisien sehingga tidak ada penguapan pada cairan elektrolit.

Sementara, berat jenis air aki untuk aki kering atau MF ini ternyata sama lho dengan aki basah yakni 1.250-1.280 yang diukur pada suhu 20 derajat celcius.