/photo/2020/07/05/2156379651.jpg)
GridOto.com - Ganti cakram rem mobil lebih lebar diharapkan bisa meningkatkan performa pengereman.
Namun, malah bisa jadi tak lebih pakem jika ganti cakram lebih lebar tapi masih andalkan kaliper bawaan.
Jangan sampai upgrade pengereman mobil hanya dengan ganti cakram lebih lebar hasilnya sia-sia.
Hans Steven, pemilik bengkel spesialis Speed'Z Performance, Cipondoh, Tangerang menilai ada alasan teknis mengapa big brake kit (BBK) mobil dijual sepaket dengan cakram dan kaliper rem.
"Cakram lebih lebar butuh ukuran kaliper rem yang lebih besar," tekan Hans.
Ia menerangkan prinsip upgrade pengereman mobil dari sisi mekanikal dengan memperbesar ukuran rem.
/photo/2020/01/21/4244461165.jpeg)
Baca Juga: Bubut Rem Cakram Langsung di Mobil, Apa Lebih Efektif? Ini Kata Ahli
Cakram yang digunakan lebih lebar bertujuan untuk memaksimalkan menahan laju beban putaran roda.
Saat roda berputar, beban putaran yang lebih besar adalah sisi terjauh dari titik tengah poros roda.
"Diameter cakram yang lebih besar mendekati beban putaran terbesar dari roda," ucap Hans.
"Di titik itulah tekanan pengereman dilakukan untuk memperbesar hambatan dari beban putaran roda yang terbesar," terangnya.
Hanya saja untuk menghambat beban putaran yang lebih besar perlu kaliper rem yang besar.
Seperti kaliper dengan jumlah pot (piston) lebih dari empat buah.
"Banyaknya piston memberikan tekanan kampas rem yang lebih besar untuk pengereman," jelas Hans.
/photo/2023/04/05/dsc06182jpeg-20230405102813.jpeg)
Baca Juga: Ganti Rem Belakang Tromol Mobil Honda Jadi Cakram, Segini Harganya
"Ukuran kampas yang digunakan juga lebih besar untuk meningkatkan luas area gesekan," terusnya.
Jika hanya mengandalkan kaliper bawaan maka lebih sulit untuk menahan beban putaran yang diposisikan lebih besar yang mendekati pinggir roda.
"Hanya sedikit atau tidak terasa kepakemannya, malah kaliper lebih cepat panas karena gesekan lebih besar," beber Hans.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
/photo/gridoto/2017/11/02/4153887512.jpg)
KOMENTAR