Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Tiga Part Ini Bisa Upgrade Performa Suzuki XL7 Dengan Budget Ringan

Aditya Pradifta - Selasa, 13 Juni 2023 | 14:00 WIB
Begini cara simpel upgrade performa Suzuki Xl7
Dok. SIS
Begini cara simpel upgrade performa Suzuki Xl7

GridOto.com - Tiga part ini bisa upgrade performa Suzuki XL7 dengan budget ringan.

Seberapa ringan sih budget yang dibutuhkan? Tenang guys, untuk harga part-nya saja tidak sampai Rp 5 jutaan kok.

Tiga part modifikasi buat upgrade performa tersebut adalah exhaust system alias knalpot.

Untuk Suzuki XL7 yang memiliki mesin K15B, konfigurasi knalpotnya menggunakan tiga komponen dasar.

Tiga komponen tersebut ialah header, resonator, dan muffler. "Makin dekat ke mesin, komponen itu yang paling berpengaruh ke performa," ucap Odi Rachmat, bos ORD Exhaust.

ILUSTRASI format header 4-2-1 dari ORD Exhaust
Aditya Pradifta
ILUSTRASI format header 4-2-1 dari ORD Exhaust

Baca Juga: Ganti Knalpot Mobil Dengan Tipe Racing Bisa Bikin Kencang, Apa Benar?

Konstruksi mesin K15B yang digendong Suzuki XL7 dibekali kapasitas sebesar 1.500 cc.

Produksi tenaganya tercatat di angka 102 dk/6.000 rpm, sementara torsinya menyentuh di 138 Nm/4.400 rpm.

Buat kalian pengendara yang kakinya gampang 'gatal' pasti merasa perlu upgrade performa.

"Bisa mulai modif lihat dari konfigurasinya, dilihat kebutuhannya untuk apa. Nah kalau XL7 ini kan lebih ke SUV ya konsepnya, secara umum bisa dibilang lebih ke arah memaksimalkan torsi," terang Odi lagi.

Nah lantaran performa yang dibutuhkan berfokus pada torsi, maka konfigurasi header pun bisa dipakai 4-2-1.

Muffler V2+ dari ORD Exhaust
Aditya Pradifta
Muffler V2+ dari ORD Exhaust

Baca Juga: Jangan Asal Pilih Bahan Buat Knalpot, Bisa Berisiko, Nih Solusinya

"Konstruksi header tetap 4-2-1 karena peruntukkannya SUV kan, dia (Suzuki XL7) butuh torsi buat nanjak dengan ban besar. Dalam artian dia butuh torsi di medium dan low rpm," sambungnya lebih jauh.

Untuk memaksimalkannya lebih jauh, dibutuhkan juga resonator baru.

"Untuk resonator disarankan pakai ORD Venturi karena untuk torsi di medium dan low rpm ini cocok," ucap Odi menukas.

 "Tapi dari semua konfigurasi 4-2-1 itu yang fokus di torsi, top speed juga akan tetap nambah dari standarnya. Cuma memang yang kita optimalkan di low dan medium rpm," ulasnya menambahkan.

Sementara pada bagian ujungnya bisa menggunakan muffler V2+ supaya karakter suara lebih padat.

Nah berikut ini rincian harganya supaya kalian bisa memboyong knalpot lansiran ORD Exhaust.

Rinciannya header 4-2-1 senilai Rp 1,6 juta, resonator ORD Venturi Rp 950 ribu, dan muffler V2+ Rp 1,5 juta.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sekali Lihat Tapi Terpesona Dua Kali Sama Mercedes-Benz V250 Ini

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa