Fitment Pendek di Toyota Kijang Innova Zenix Aman, Perhatikan Hal Ini

GridOto.com - Bikin fitment kaki-kaki lebih pendek di Toyota Kijang Innova Zenix aman kok.

Asalkan kalian perhatikan beberapa hal penting berikut ini supaya tidak berdampak fatal.

Secara umum, membuat fitment mobil jadi lebih pendek bisa dilakukan dengan tiga cara.

Cara pertama bisa dilakukan dengan custom per, kedua mengganti coilover, dan ketiga dengan memasang air suspension.

Sampai saat ini belum tersedia part aftermarket baik coilover maupun air suspension untuk Innova Zenix sehingga belum bisa menggunakan kedua part tersebut.

Angga Raditya

Suspensi belakang Innova Zenix

Baca Juga: Alasan Kenapa Per Mobil Eropa Paling Banyak Dipakai Buat Mobil Ceper

"Waktu itu ada sih rekan produsen coilover di luar negeri. Dia beli Innova Zenix satu unit cuma untuk ambil kaki-kakinya aja buat riset," terang Midun, bos Jaya Spring yang bermarkas di Jl. H. Nawi Raya No.80e, Jakarta Selatan.

Jadi untuk saat ini opsi yang tersedia adalah dengan custom per.

"Kalau custom per sudah ada tujuh atau delapan kali di Innova Zenix saya kerjain," ucapnya menegaskan.

"Sebetulnya gampang aja sih tapi tetap gak bisa asal karena ada yang lumayan sensitif di kaki-kakinya," jelas Midun menambahkan.

Area sensitif tersebut tepatnya di pengereman yang memiliki banyak sensor.

Aditya Pradifta

ILUSTRASI per yang telah di-custom

Baca Juga: Pelek Rally Pako Dikombo Ban A/T Bridgestone Bikin Innova Zenix Makin Ganteng

"Asalkan gak sentuh sensor itu, semuanya sih lancar-lancar aja dan aman," klaimnya tegas.

Soal pemilihan per custom yang akan dipasang pun tentu menyesuaikan kaidah-kaidah yang sudah menjadi pagu bagi Jaya Spring.

"Kalau di mobil standard, per itu kan cenderung empuk bantingannya. Jadi kalau dipendekin atau dipotong lah ya, itu bisa bikin efek samping lain," terang Midun.

"Mungkin kalau dinaikin sama satu atau dua orang masih gak masalah. Tapi ketika bawa muatan penuh, apalagi plus barang-barang bisa dipastikan amblas suspensinya," ungkapnya menambahkan.

Maka dari itu, Midun menjelaskan bahwa pemilihan per untuk mobil ceper harus lebih keras.

"Dari segi kenyamanan pasti berkurang karena bantingannya jadi sedikit lebih keras. Tapi relatif lebih aman, gak amblas, dan cenderung stabil pas lewat jalan bergelombang," pungkas Midun.