Ini Satu-Satunya Dari Korea Tapi Bukan Drama, Ssangyong Boxer Offroad

Untuk memodifikasi SUV sebenarnya tidak terlalu sulit, karena jeroannya banyak substitusi dengan mobil yang ada di Indonesia.

Lanjut ke bagian kaki-kaki, setelah diselidiki ternyata SUV ni sudah dilengkapi gardan Dana 30 dan Dana 44.

Dok. JIP

Bagian depan SSangyong Boxer ini cukup ganti bumper dan penambahan winch.

Gardan ini umum di pasaran dan memiliki banyak parts aftermarket, karena juga digunakan oleh mobil 4x4 brand Jeep.

Bagian gardan pun akhirnya kena ubahan dengan mengganti final gir standarnya dari rasio semula 3.77:1 menjadi 4:56 racikan Nitro Gear.

Tidak dibiarkan standar, piranti traction aid ditambahkan keluaran Auburn Ected yang juga biasa dipasang untuk JK Wrangler.

Dalam kondisi ‘off’, piranti berfungsi sebagai LSD, sedangkan dalam kondisi ‘on’ berubah menjadi Full Locker.

Baca Juga: Bukan Suzuki, SsangYong Ungkap Mobil Baru Listrik SsangYong Torres EVX

Dok. JIP

Gardan belakang Ssangyong Boxer ini tidak dibiarkan standar, final gir sudah diganti dan ditambahi locker

Ban standarnya diganti dengan Maxxis Trepador sekaligus pelek copotan dari Toyota Prado.

Bagian suspensi pun tidak banyak berubah, hanya mengganti sokbreker depan dengan keluaran Procomp MX-6 dan Bilstein dibagian belakang.

Sebagai kendaraan light off-road, SUV bongsor ini juga dilengkapi dengan winch Warn 9.5ti, tentunya bumper asli sudah ditukar dengan bumper custom.

Bagian samping cukup ditambah sidebar untuk melindungi dari benturan sekaligus berfungsi sebagai footstep.

Dengan ubahan yang tergolong simpel ini cukup untuk bikin SUV ini diajak light off-road.