Komparasi Antara Kawasaki KLX150 Baru dan Versi Lama, Di Sini Bedanya

Meski enggak kelihatan, desain joknya kini jadi tampak lebih landai dan absen tali pegangan jok dibandingkan versi lamanya.

Baca Juga: Meluncur di KBW 2023, Kawasaki New KLX150 Resmi Mengaspal di Indonesia

"Bagian suspensi depan ada peningkatan jarak travel dari 175 mm menjadi 185 mm untuk mengurangi risiko sokbreker mentok saat dipakai offroad atau pengereman," terang Michael C. Tanadhi, Dept. Head Sales and Promotion PT. KMI.

Ditambah peningkatan kualitas spek sil sok depan, sehingga suspensi New KLX150 diklaim lebih kuat dan aman dari risiko kemasukan debu dan kotoran.

Farhan

Setelan suspensi belakang New KLX150 (kiri) dan KLX150 lama (kanan)

Kemudian untuk suspensi belakang, masih pakai monosok Unitrak dengan setelan preload namun dari sebelumnya model step, diubah jadi model ulir.

Detail lain yang berbeda adalah bagian knalpot, New KLX150 pakai finishing hitam sementara di KLX150 lama berwarna silver.

Lalu di bagian footstep pengendara, jika sebelumnya ada karetnya kini hanya tinggal berupa rangka besi.

Terakhir adalah kotak toolkit, Pada KLX150 lama berukuran besar dengan model pengunci klip plastik.

Farhan

Kotak toolkit Kawasaki New KLX150

Nah di New KLX150, kini diperkecil dan pakai sistem pengunci model baut yang posisinya dibuat tersembunyi.

Pilihan tipe KLX150 yang tersedia juga disederhanakan, kini menjadi hanya tiga yaitu KLX150, KLX150 S dan KLX150 SE.

Soal harga, KLX150 lama dijual seharga Rp 32,3 juta, KLX150L Rp 33 juta, KLX150 BF Rp 36,1 juta dan KLX150BF SE Rp 38,7 juta.

Harga New KLX150 kini menjadi Rp 36,5 juta, untuk KLX150 S Rp 32,9 juta dan KLX150 SE Rp 39,5 juta seluruhnya OTR Jakarta.