Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ternyata Ini Bedanya Mesin Vespa Matic 3Vie Dengan yang Sudah i-Get

Isal - Rabu, 1 Februari 2023 | 13:40 WIB
Vespa matic yang sudah Italian Green Experience Technology (i-Get)
Isal/GridOto.com
Vespa matic yang sudah Italian Green Experience Technology (i-Get)

GridOto.com - Jika dilihat sekilas, mesin Vespa matic 3Vie dengan i-Get nampak tidak ada bedanya

Namun, bengkel spesialis Vespa matic berikut ini kasih tahu beberapa perbedaaan mesin Vespa matic 3Vie dengan i-Get.

Untuk sekadar informasi, 3vie merupakan istilah untuk menunjukan kalau mesin Vespa matic pakai 3 klep atau valve.

Komposisinya, 2 buah klep intake dan 1 buah klep exhaust yang punya ukuran lebih besar.

Baca Juga: Pakai Knalpot Racing Vespa Matic Nembak-nembak, Ternyata Ini Penyebabnya

Sedangkan pada generasi Italian Green Experience Technology (i-Get), sebenarnya masih pakai 3 klep namun ada beberapa upgrade atau peningkatan.

"Selain dari CVT, sistem injeksi dan beberapa bagian mesin antara Vespa matic 3Vie dengan I-Get berbeda," ucap Rahmat Luthfianto, Owner Vesfun Scooter Garage, bengkel spesialis Vespa matic kepada GridOto.

Menurut Luthfi, posisi injector Vespa matic i-Get yang sudah berbeda dengan Vespa matic yang masih 3Vie.

"Dari segi penyemprotan injector juga berbeda, yang versi i-Get injector langsung mengarah ke klep intake," jelas Luthfi saat ditemui beberapa waktu yang lalu (12/12/2022).

Intake manifold Vespa matic 3vie
strettovespapart
Intake manifold Vespa matic 3vie

Baca Juga: Sensor Oksigen Vespa Matic Putus? Siapkan Biaya Segini Untuk Perbaikan

"Tujuannya untuk efisiensi proses pembakaran sehingga konsumsi Vespa matic yang sudah i-Get ini bisa lebih irit," tambahnya.

Selain injector, ECU Vespa matic 3Vie dengan i-Get juga berbeda.

"Vespa matic 3Vie rata-rata masih pakai ECU Miu atau biasa disebut ECU Gendong," ungkap Luthfi.

"Sedangkan ECU Vespa matic i-Get, sudah pisah dengan throttle body atau PFIS," tutupnya saat ditemui di Jalan Muhtar No.17, Sawangan, Depok, Jawa Barat.

Dibilang ECU gendong karena ECO menempel pada throttle body Vespa
Isal/GridOto.com
Dibilang ECU gendong karena ECO menempel pada throttle body Vespa

Baca Juga: Awas! Sembarangan Ganti Knalpot Vespa Matic Bikin Rusak Part Ini

Nah, itu beberapa perbedaan mesin Vespa Matic i-Get dengan 3Vie.

Jadi enggak bingung lagi kan apa bedanya mesin i-Get dan 3Vie di Vespa matic.

Ganti Kampas Rem Cakram Mobil Enggak Bisa Asal, Ini Akibatnya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa